Insella
ragazzi non c'è la faccio più, prima di scrivere il post ho pensato per diversi mesi, ma adesso sono arrivato al culmine dell'incazzatura.
Spesso, essendo a corto di soldi e forse perchè è il più abbordabile, compro dal mio edicolante di fiduciala rivista Insella, famosa rivista italiana di motociclismo, non è malaccio considerato il prezzo, ma spesso leggo delle minchiate paurose nei listini delle moto ad esempio che la Daytona 675 ha 4 cilindri
e questo è un errore che si protrae da quando è uscita la daytona, non si sono mai accorti dell'errore!
Oggi scopro che sulla foto della FZ6 Fazer, c'è la foto ed i dati di potenza della FZ1 Fazer!
Io sono uno che ha una certa cultura di motociclette, ma che succede quando una persona si avvicina per la prima volta al mondo delle moto e che magari ce capisce poco se legge che la FZ6 ha 142 cv e la FZ1 ne ha 98?
Che succede se uno che vuole una Triumph tipo la Daytona 675, considerandola fuori dagli schemi perchè ha un motore diverso dagli altri e invece legge che ha 4 cilindri?
Sarebbe come dire che una 1098 ha 4 cilindri!
Capite quello che voglio dire?
Un'altra cosa che mi piacerebbe chiedere alla redazione di Insella è come fanno a fare una rubrica con delle domande e risposte da parte di esperti se non esiste nessun modulo nel giornale per formulare domande o un sito internet o una mail?
Se le fanno dasole le domande e risposte presumo
Spero che il Boss lasci stare il mio post senza censurarlo perchè vorrei prorpio sapere se qualcuno che lavora per la suddetta rivista, magari facendo una capatina nel forum ci degna di qualche risposta sensata!
Dimenticavo, giusto per essere onesti, ci sono i moduli per richiedere le copie arretrate, si ma come faccio a sapere qual'è quella che mi interessa se non esiste un incide degli argomenti trattati nei vari numeri?
Insomma dovrebbero cercare di rivedere un pò tutto e magari chiedere 20 centesimi in più, ma indottrinare la gente nel modo giusto cercando di rendersi conto che scrivendo cose non vere possono depistare probabili acquirenti e di conseguenza arrecare danni ai vari marchi motociclistici!
Un'altra cosa che non ho capito, nel listino Kawasaki, sulla Z750, hanno scritto che conviene prendere quella con ABS, perchè, conviene in termini di sicurezza? Ho i miei dubbi!
Allora conviene in termini di rivendibilità? Ho anche qui i miei dubbi! perecchi!
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Originariamente Scritto da everts76™
