se ci fosse la possibilità di trapianto di motore... comunque sia, il tri non ti inganna mai, mentre il bi vibra come un maiale e si può usare un regime troppo piccolo per potersi divertire sempre... Però di estetica e ciclistica la KTM è un maledettissimo e riuscitissimo missile!

dura scelta... io sono stato nella stessa per le due sorelline minori, la street e la nuova lc4 chiamata 690 supermoto o qualcosa del genere (quella con gli scarichi simil-dakar, per intenderci)