Semplifico molto per farmi capire: il 990 e' rabbioso, non predisposto ad un uso in souplesse; il tricilindrico ha grinta tirandogliela fuori ma puo' ANCHE essere guidato in souplesse e relax, e' piu' facile trovare la propria dimensione di guida.
Quanto alla ciclistica quella KTM e' nettamente superiore, ma cio' non rende la moto meno usabile... al limite meno confortevole.








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