AZOTO????

[cicciomito]

Raga... che mi dite sul gonfiare le gomme nuove della mia sprint con l'AZOTO??
Ci avete mai pensato??
conveniente o..... non consigliabile???

[fabiomugello]

L'AZOTO NON LE FA ANDARE IN TEMPERATURE, NESSUN GOMMISTA TE LO METTEREBBE!

[cicciomito]

xchè allora metterlo nelle gomme per auto o scooter e non in quelle da moto, le altre non necessitano di andare a temperatura???

[fabiomugello]

xchè allora metterlo nelle gomme per auto o scooter e non in quelle da moto, le altre non necessitano di andare a temperatura???

SULLO SCOOTER è DIFFICLE MANDARE IN CRISI LA GOMMA PERCHè LE PRESTAZIONI CICLISTICE E MOTORISTICHE SON QUEL CHE SONO!

E POI PERCHè SONO MOLTO LEGGERI!


SULLE AUTO, SI PARLA DI PESI PER GOMMA, MEDIAMENTE 4 VOLTE ( SE NON DI PIù ) SUPERIORI
QUESTE LAVORANO ALLA PRESSIONE DI ESERCIZIO MEDIAMENTE OTTIMALE FIN DAL PRIMO MOMENTO! E COMUNQUE, è UN CLASSICO, LE AUTO SON MEZZI DI SEMPLICE TRASPORTO, LE MOTO SONO QUASI TUTTE USATE PIù SPORTIVAMENTE!

IN POCHE PAROLE, L'AZOTO SI METTE SOLO NELLA AUTO PER GARANTIRE UNA PRESSIONE COSTANTE,DATE LE MAGGIORI SOLLECITAZIONI DEL PNEUMATICO!
L'AZOTO NON SI ESPANDE COME LA MISCELA D'ARIA CHE RESPIRIAMO, CHE INVECE è PIù SOGGETTA A DILATAZIONI TERMICHE!

SONO STATI APERTI TANTE VOLTE POST DEL GENERE,

SE POI TROVI UN GOMMISTA SENZA SCRUPOLI, CHE PUR DI INQULARTI 10 EURO IN PIù, TI VENDE L'AZOTO! FAI COME VUOI!

( O AL MASSIMO TI METTE L'OSSIGENO SENZA DIRTELO)

PPPS, SE LO METTI, ESCI SOLO INTUTATO!



http://www.forumtriumphchepassione.c...ighlight=azoto

[cicciomito]

Grazie compare....
la mia era solo una curiosità più che altro!!
e tu sei stato molto d'aiuto per il mio enigma....
mi basta quanto hai spiegato per non farmi più pensare all'azoto!!
Comunque in auto ho l'azoto da circa 4 anni , controllato solo due volte ed in perfetto stato!!!1

[D74]

aggiungo inoltre che dovendo controllare spesso la pressione o hai il gommista amico e stravicino a casa oppure hai la bombola di azoto in garage....

[cicciomito]

aggiungo inoltre che dovendo controllare spesso la pressione o hai il gommista amico e stravicino a casa oppure hai la bombola di azoto in garage....

beh.. solitamente a catania la metodologia del gommista è che se l'azoto lo hai messo da lui, i controlli e l'aggiunta se necessaria, non la paghi!!
gli lasci magari 2€ x il caffè....

[tuttofare]

troppo trafficio megghiu la'aria compressa

[Cancer™]

il mio gommista che e' uno che ne sa..

mi ha sempre detto di non farci mai mai mai mettere l'azoto..

[RR bruno]

Ribadisco quanto ho già espresso in altre occasioni:
io sconsiglio l’uso dell’azoto.
L’azoto, quando si scalda, si dilata in misura significativamente inferiore rispetto all’aria “normale” e,
fino a prova contraria, non mi risulta che esistano indicazioni precise da parte delle case costruttrici di moto
(e di pneumatici) sulla corretta pressione di gonfiaggio con l’azoto.
Infatti come tutti ben sanno, tutte le prescrizioni impartite dalle case,
relativamente alle pressioni di gonfiaggio, almeno per quanto riguarda l’uso su strada,
raccomandano sempre di effettuare la misurazione “a freddo”.
Perché?
La suddetta prescrizione deriva dal fatto che, quando la gomma si scalda,
l’aria del pneumatico si dilata e quindi la pressione subisce un incremento.
Tutto ciò vuol dire, evidentemente, che le gomme funzionano bene ad una pressione
superiore a quella a cui la regoliamo.
In altre parole:
la corretta pressione DI ESERCIZIO (cioè quella a cui la gomma “lavora” meglio) è sicuramente superiore
a quella “prescritta a freddo”!
Quindi: se utilizzo l’azoto, che si dilata di meno, mi sembrerebbe giusto regolare la pressione “a freddo”
di qualche decimo in più rispetto all’aria normale, in modo da dare “subito” alla gomma
la sua corretta pressione di esercizio.

Ma quanto di più?

In mancanza di tali indicazioni non so voi, ma io avrei sempre il ragionevole e tremendo dubbio
di aver gonfiato le gomme troppo o troppo poco.