Rapportatura...

[DAVID.155]

Ciao, ma domandona... la corona della Street e uguale a quella della Daytona, oppure mi sbaglio?

Se e cosi non importa fare una nuova corona, basta usare quella della Daytona che vedendola in foto e molto molto bella, ci sto facendo un pensierino...

[-Johnny-]

Colgo l'occasione per fare una domanda a chi già se la viaggia allegramente con la sua street, reputate che possa essere un'idea montare una corona con un dente o due in più. Forse il pignone con un dente in meno è eccessivo.

I rapporti si accorciano e la moto perde in velocità massima, accusando anche un leggero scarto di contachilometri (che non ti cambia la vita e ti salva indirettamente dagli autovelox).

Qualcuno ci ha già provato? La street ne ha bisogno? Essendo una naked non raggiungere i 230 non credo sia una tragedia, però magari diventa eccessivamente nervosa...

Sotto con i pareri!

Diciamo che non è che ne abbia bisogno, ma lo farei, sarebbe ancora più divertente!
Però l'autostrada sarebbe ancora più dura. L'ho fatta solamente per andare al complex del Forum a Bologna, ai 130km/h sei sui 7000 rpm, potrebbe essere fastidioso un regime di rotazione ancora più alto.
Pensaci, se hai intenzione di fare autostrada valuta tu, altrimenti te lo consiglio.

[gil]

in realtà la street ha un'ottima coppia ma è pur sempre una media e anche essendo la migliore tra le pari cilindrate avrebbe bisogno di un pò di prontezza in più ai bassi quindi aggiungere due denti potrebbe rivelarsi la soluzione ideale per avere una moto davvero elettrica...l'unico dubbio riguardebbe poi la gestibilità ad avere un motore così pronto specialmente nello stretto comunque io al più presto questa modifica la faccio...naturalmente tutto quello che ho detto è parere personale e chi se la vuole tenere così fa bene perchè la street è già otiima così come è

[genesi]

Una cosa di cui non si è parlato ( ed è importante) è che
NON è consigliabile cambiare solo la corona avendo la catena ed il pignone usurato.
Quindi con la corona andrebbe cambiata perlomeno anche la catena che si è gia conformata sulla vecchia corona.
Il rischio è di una usura precoce.

[SPEEDwayRIDER]

Non è così perchè sfido chiunque abbia la street ad avere 30/40000 km. Fino ad allora potete dormire sonni tranquilli, catena e pignone saranno impeccabili.

Cambiare la corona con una +2 denti è una questione di gusti e di tipo d'utilizzo. Chi dice che è già pronta così o ha paura diventi ingestibile si sbaglia, io come molti possessori di Speed Triple monto una corona con +2 denti e vi posso garantire che la moto è gestibilissima, e sto parlando di speed con più cv e più coppia ancora!

Per quanto riguarda lo scarto del conta km +2 denti = +4,08% di errore del tachimetro, ossia l'indicazione sarà più alta del 4% rispetto alla velocità effettiva. Una sciocchezza!

[JimMarshall]

Io ho montato una Corona Valtermoto da 48 denti ( uno in più ) in ergal oro, ma non si apprezza la differenza, l'ho fatto solo perchè quella originale in ferraccio zincato non mi andava proprio giù...
Comunque se qualcuno vuole accorciare i rapporti è sempre meglio cambiare il pignone, 1° perchè costa meno, e poi tirando di più la catena si allunga il passo nella zona forcellone la più importante per la trazione.

[lorisss83]

Io ho montato una Corona Valtermoto da 48 denti ( uno in più ) in ergal oro, ma non si apprezza la differenza, l'ho fatto solo perchè quella originale in ferraccio zincato non mi andava proprio giù...
Comunque se qualcuno vuole accorciare i rapporti è sempre meglio cambiare il pignone, 1° perchè costa meno, e poi tirando di più la catena si allunga il passo nella zona forcellone la più importante per la trazione.

secondo me togliendo un dente al pignone si rischia di rovinare la catna,facendole fare un giro troppo stretto...preferirei un paio di denti in più sulla corona.parere personale....

cmq io lo farei,secondo me diventerebbe più divertente...

[Antriple]

RAGA DIPENDE DAI GUSTI E DAGLI USI!!! Io vorrei provarla, forse sarebbe indicato a chi cambia i terminali, certo io ho fatto già 3000 km e almeno 2000 con la zavorrina dietro, e penso che ad accorciarla, mi sarei fatti tutti i km impennando, se la usassi più da solo forse. . . voi che dite?

[-Johnny-]

RAGA DIPENDE DAI GUSTI E DAGLI USI!!! Io vorrei provarla, forse sarebbe indicato a chi cambia i terminali, certo io ho fatto già 3000 km e almeno 2000 con la zavorrina dietro, e penso che ad accorciarla, mi sarei fatti tutti i km impennando, se la usassi più da solo forse. . . voi che dite?

Vero, già con i rapporti originali in 2 si è sempre su una ruota, addirittura in seconda aprendo di botto in coppia si alza (povera zavorrina ). Il divertimento vero aumenta viaggiando da soli... poi come hai giustamente detto, dipende dai gusti. Personalmente metterei due denti in + a prescindere!

[SPEEDwayRIDER]