ma il catalizzatore sta nella stufa sotto la sella o da un'altra parte?
mi interessa sapere se cambiando il silenziatore si perde il catalizzatore e quindi l'omologazione euro




ma il catalizzatore sta nella stufa sotto la sella o da un'altra parte?
mi interessa sapere se cambiando il silenziatore si perde il catalizzatore e quindi l'omologazione euro
orcache...intriplatosantosubito
nella donna cerco qualcosa di più che un bel paio di tette....un bel culo (citaz.)
AUGURI MAX
WLF




probabilemente è tutto sotto la sella.
mi pare che lo scarico aperto originale è senza catalizzatore.


infatti il catalizzatore è inserito all'interno del silenziatore. è il motivo per cui basta sostituire il silenziatore per diminuire drasticamente la temperatura di quella zona.
Quoto, per ora qui non è arrivato ancora il gran caldo (anzi) ma mi sembra che lo scarico aperto scaldi molto meno.




quindi se cambio il silenziatore con uno dei tanti in commercio, non sarò mai in regola con le emissioni,quindi nessuna omologazione e quindi sempre soggetto a revisione?
OT. scusami se non ti ho richiamato ieri ma dopo le 19 il mestiere di papà mi rende un po' impossibile le conversazioni al telefono![]()
orcache...intriplatosantosubito
nella donna cerco qualcosa di più che un bel paio di tette....un bel culo (citaz.)
AUGURI MAX
WLF


Nessuna omologazione europea..... Solo rispondenza ai limiti fonometrici ma non di emissioni.
Per la telefonata ci riproveremo .........