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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: catalizzatore sprint st

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di orcablu
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    catalizzatore sprint st

    ma il catalizzatore sta nella stufa sotto la sella o da un'altra parte?
    mi interessa sapere se cambiando il silenziatore si perde il catalizzatore e quindi l'omologazione euro
    orcache...intriplatosantosubito
    nella donna cerco qualcosa di più che un bel paio di tette....un bel culo (citaz.)
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  3. #2
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    probabilemente è tutto sotto la sella.
    mi pare che lo scarico aperto originale è senza catalizzatore.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di fantanico
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    infatti il catalizzatore è inserito all'interno del silenziatore. è il motivo per cui basta sostituire il silenziatore per diminuire drasticamente la temperatura di quella zona.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di maurigna
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    Quoto, per ora qui non è arrivato ancora il gran caldo (anzi) ma mi sembra che lo scarico aperto scaldi molto meno.

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di orcablu
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    Citazione Originariamente Scritto da fantanico Visualizza Messaggio
    infatti il catalizzatore è inserito all'interno del silenziatore. è il motivo per cui basta sostituire il silenziatore per diminuire drasticamente la temperatura di quella zona.
    quindi se cambio il silenziatore con uno dei tanti in commercio, non sarò mai in regola con le emissioni,quindi nessuna omologazione e quindi sempre soggetto a revisione?

    OT. scusami se non ti ho richiamato ieri ma dopo le 19 il mestiere di papà mi rende un po' impossibile le conversazioni al telefono
    orcache...intriplatosantosubito
    nella donna cerco qualcosa di più che un bel paio di tette....un bel culo (citaz.)
    AUGURI MAX
    WLF

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di fantanico
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    Nessuna omologazione europea..... Solo rispondenza ai limiti fonometrici ma non di emissioni.
    Per la telefonata ci riproveremo .........

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