PROBLEMI CON LA "RUOTA LIBERA", CHE FARE

[flaga]

[QUOTE=dede;1108363]io quando comprai la mia t509 ( aprile 2001 ) la moto era ferma in officina per la sostituzione di questa "ruota libera" (l'acquistai senza neanche sentirla in moto.....era introvabile una speed nera! ).
la moto allora aveva 21 mila km, ora ne ha 45mila.
qualcuno ha nominato un ingranaggio "rinforzato" adottato sucessivamente, dite che mi abbiano montato questo in quell'occasione? ( starei già più tranquillo......)
è la prima volta che sento parlare di questo guasto ricorrente di cui anche la mia moto è rimasta vittima in passato[/QUOTE


E si, era un guasto ricorrente e chi l'ha dovuta sostituire ha sborsato la bellezza di oltre 400 euro a quanto pare.

[dede]

ho ancora la ricevuta da qualche parte (me la diede come garanzia sul pezzo, anche se non la pagai io ) ed erano 670mila lire mi pare, era il 2001.

[Mrgoldspeed]

Secondo me è solo un pezzo difettoso, la batteria non centra nulla.

Straquoto anche perchè trattasi di un ingranaggio sottoposto chiaramente a movimento, quindi bisogna prevedere di utilizzare un materiale molto più resistente