Sprint - Che problemi avete avuto?

[maurigna]

Venerdì ho il tagliando dei 10000km, dovrei tirare fuori tutti i problemi da aggiustare in garanzia ma la moto è pressochè perfetta:

Pompa freno - ho già quella maggiorata
Cambio - non è per nulla duro
Porta bauletto - non ho l'originale, quindi tutto Ok
Bolle su vetro screen - non ne vedo
Cavalletto centrale rumoroso - ho già la doppia molla
Problema ruota libera - ????

Aiutatemi!! Non posso andare in conce e dire che va tutto bene, non mi è mai successo Cosa devo controllare con maggiore attenzione?

[brubaker]

Premetto che sono contento x te

L'unica cosa da controllare in questi casi è il nostro sistema nervoso, visto che ci meravigliamo tanto che la moto funzioni a dovere.

Si scherza....non posso aiutarti xchè non conosco quella bimba....però un'occhiatina fattela dare

Ciao

[flaga]

La pressione delle gomme

[simone pd]

io ho appena fatto il tagliando dei 20k: il mecca mi ha fatto solo olio, filtro olio e na pulitina al filtro aria.
i miei problemi fin'ora sono stati:
cupolino rovinato nel rivestimento nero e non me lo hanno cambiato(ho meso quello maggiorato MRA)
piccola perdita di olio dal carter sinistro subito sistemata in garanzia
ruotalibera sostituita con una seminuova di una speed 06, costo tot 180€
cavalletto centrale che sbatte risolto con doppia molla
un paio di interventi di richiamo in garanzia.
per il resto l'unica cosa che faccio e che mi scoccia è che quando si accende la spia gialla devo mettere benzina e non capisco perchè

[zap1976]

10100 km. La moto va che è una meraviglia.Anche i pneumatici per solidaritetà non vogliono essere da meno......bt020 ancora originali e con ancora 1500/2000 km di vita.....non male eh? D'altronde l'ho sempre detto.....io ho tre figli....Giada(5 anni) Mattia(3 anni) Sprint st (1 anno e mezzo)....che bel trio.... Ovviamente scherzo.....comunque veramente grandissima moto!!!! Se ne sono accorti pure i tedeschi.....ih ih ih!

[maurigna]

Tagliando fatto, tutto nella norma. Mi hanno solamente cambiato le viti di fissaggio del blocchetto d'accensione perchè dicono che quelle originali alla lunga si sarebbero tranciate e sarei rimasto a piedi...

[simone pd]

Tagliando fatto, tutto nella norma. Mi hanno solamente cambiato le viti di fissaggio del blocchetto d'accensione perchè dicono che quelle originali alla lunga si sarebbero tranciate e sarei rimasto a piedi...

quali sono ste viti che ci do un occhio?

[flaga]

quali sono ste viti che ci do un occhio?

Dare un occhio per le viti? MAI.

[maurigna]

quali sono ste viti che ci do un occhio?

Per cambiarle mi hanno sfilato la piastra di fissaggio delle forcelle... loro ci hanno messo 5min. ma se non si ha il chiave giusta (una 30 penso) con una buona leva è un po' dura (occhio se ti scappa la chiave si bolla il serbatoio, era già successo al meccanico). Le viti sono due e sono avvitate proprio sotto a questa piastra. L'ideale sarebbe mettere delle TE o TCEI.
Penso sia impossibile avvitarle passando da sotto il muso della moto.

[flaga]

Tagliando fatto, tutto nella norma. Mi hanno solamente cambiato le viti di fissaggio del blocchetto d'accensione perchè dicono che quelle originali alla lunga si sarebbero tranciate e sarei rimasto a piedi...

Scusa ma perche' le hanno cambiate, c'era un richiamo Triumph in merito? perche' altrimenti e' strano che si accorgono che quelle viti si sarebbero tranciate e poi come fanno a tranciarsi se solitamente non si vedono perche' inserite nelle loro asole. STRANO.