A passeggio con la zavorra

[scardabianca]

La mia zavorra devo dire sa stare in sella perfettamente: in frenata si appoggia al serbatoio e non la sento neanche, in accelerazione mi viene il dubbio: ma dove caxxo si attacca???
Cmq faccio da 300 ai 500 km ad uscita e sento solo l'effetto del suo peso e devo dire che con lei piego molto di più che da solo!!!

oggi sono andato con due amici (tre moto), non mi fido ad andare solo per adesso, a fare curve per strade veramente impegnative...
(da Cagliari ad Arizzo passando da Isili)...

bellissimo paesaggio, ma soprattutto divertente ed interessante

prima di partire il più esperto mi ha detto di non strafare e di andare al mio passo cercando di emulare i loro movimenti ma non la loro velocità e staccate... UNA VERA E PROPRIA RAMANZINA... partiamo io ultimo della fila

il primo pezzo tutto bene.. mi distanziano quasi subito, ma solo dopo essersi accertati che avessi capito la ramanzina.... sosta a Isili con bibita e due caxxate...
il secondo pezzo (il più esperto mi si è messo dietro per circa 10 km, per poi andare...) è stato veramente stancante.... da Isili ad Arizzo abbiamo affrontato ogni tipo di curva, in salita, in discesa, veloce, lenta, ecc. verso la fine ero talmente stanco che ho sbagliato un'impostazione di curva e stavo per finire su un muretto in cemento... MAMMA CHE CAGA!

arrivati a destinazione prima di rientrare mi hanno detto i miei errori e consigliato....

ragazzi ho scoperto alcune cose che magari sapete già... ma voglio dirle per essere corretto anche da voi...

1. affrontare le curve alla velocità giusta per voi... se vi sentite di pinzare un po' di più, fatelo!, non vi dice niente nessuno.
2. la moto va dove guardi... se guardi il muretto in cemento che aggira la curva è proprio li che finirai... GRAZIE AI FRENI DELLA SPEED'08 NON E' SUCCESSO
3. non basta spostare il sedere verso la curva che si va ad affrontare per una chiappa o più... bisogna anche spostare il busto e testa mettendo la testa in direzione dello specchietto interno... praticamente è quasi come se cadessi dalla moto (è la sensazione che mi ha dato), in questo modo la moto piega meno e tu puoi affrontare la curva con una velocità di percorrenza maggiore
4. se spingete il manubrio nel lato della curva, la moto si piegherà verso la curva... ESATTAMENTE DI QUANTO VOLETE VOI... una piega molto controllata. Per tornare su, spingete dall'altro lato...
5. andate in palestra e potenziate cosce, avambracci, polsi e mani!...
6. spostarsi destra e sinistra in base alla curva, ma anche avanti e indietro sulla sella....per spalmarsi sul serbatoio l'ideale è mettere il sedere un po' indietro, per una staccata avanti.... occhio alle sfere!!!

alla fine avevo l'avambraccio e la mano destra "informicolati" (addormentati).

Ottimi consigli