modo di piegare

[gil]

l'ultima volta che sono uscito per un giro insieme al solito gruppo, durante una sosta per il caffè si parlava del modo di come affrontare le curve e cioè se rimanere in sella piegando molto la moto oppure uscire fuori e tenere la moto più dritta...per quanto mi riguarda quando vado tranquillo o allegro cerco di stare sulla sella ma quando tiro di più, magari per star dietro a qualcuno, mi sento più sicuro ad uscire fuori e lasciare la moto più dritta...voi che stile avete?

[Medoro]

purtroppo nessuno stile,cerco di aiutarmi con il ginocchio

[giorgiorox]

io sto molto centrale.... anche perché ad uscire fuori la schiena non ne gode molto... però la regola vorrebbe proprio che ci si muovesse sulla sella... entrando nella curva.....

[diego71]

Io per ora non ho nessuno stile, faccio le curve un po' come vengono stile gatto di marmo. Niente di grave, mi sento comunque sicuro in sella, ma non e' proprio uno "stile".
Pero' ci sto' lavorando, e domani faro' un corso di guida in pista con i ragazzi di SOLOPISTA a Castelletto di Branduzzo (Pv). Speriamo bene

[scardabianca]

io uso ginocchio a farfalla e controsterzo per l'inserimento ma di ginocchio a terra forse solo l'ombra!!!!

[Hannibal]

mah... io piego di brutto
le camicie col rowenta a vapore

[NEMO]

esci con la chiappa, allarga la gamba, spalla verso il centro curva e via.

+ esci, meno la moto si piega ed hai + aderenza e sicurezza.

poi fai come ti senti e nn rischiare.

[Bluto66]

Bhò.. dipende moltissimo dalle moto che si guidano e dall'impostazione telaistica delle stesse..
Finchè ho avuto sportive carenate, magari coi semimanubrii e cariche di avantreno, la staccata era essenziale, quindi, gran pinzata in ingresso, poi leggi NEMO.... ginocchio - culo - spalla verso la corda e via... tu fuori carena, moto più dritta e quindi "riapertura gas" anticipata...
Da quando sono su speed ( ma anche la street la vedo simile), guida più scarica di avantreno, traiettoria molto - MOLTO - più "rotonda" e corpo più "tutt'uno" con la moto... piega maggiore, ma linearità, piacere e sforzo molto minori... tieni conto che l'avantreno della mia speed é assolutamente originale, come pure i freni. Giusto quel mezzo giro sulla forcella, per indurirla un pelino...
Certo, se "battagli in pista", allora esci di carena... per la guida stradale, rilassati e muoviti quanto ti fa sentir sicuro... SEMPRE TENENDOTI UN BEL "MARGINE" di sicurezza!!!!

Lamps...

[Matt]

Premetto che non sono capace ne' in un modo ne' nell'altro pero' iniziando a piegare mi sembra di sentirmi piu' sicuro uscendo piuttosto che piegandomi a pendolo , mi sembra che piegando tutto devi fare la curva piu' veloce per equilibrare le forze e ti devi riaddrizzare piu' in fretta ( e mi sembra di cadere)... Il tutto con molta cautela e nel rispetto dei miei limiti

Meno male che ho dei buoni maestri dispensatori di consigli