Originariamente Scritto da andraus
verissimo stiamo parlando di moto omologate per circolare su strada e non di mezzi approntati per la pista
comunque penso che la differenza tra una iper e una naked sia nella qualità dell'abbinamento forcella ammortizzatore certo che se ci metti gli holins è un'altra cosa
i mezzi manubri ti inseriscono di più mentre la postura di una naked è + comoda ma fa galleggiare l'insieme moto pilota d'altronde il braccio di leva aumenta la manegevolezza e secondo me per strada gli errori si pagano sempre e ci sono i gurad rail e non le vie di fuga
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