ciao raga oggi la triunz rimaneva con il minimo alto ,cioe' quando sono in movimento e schiaccio la frizione il motore nn va subito a 1000 giri rimane a 2000 giri e poi scende. Cosa puo' essere?
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ciao raga oggi la triunz rimaneva con il minimo alto ,cioe' quando sono in movimento e schiaccio la frizione il motore nn va subito a 1000 giri rimane a 2000 giri e poi scende. Cosa puo' essere?
Ma lo sai che sta succedendo anche a me in questi giorni?? Stesso ed identico problema... sarà il caldo?? Buhh
Si, è probabile che drastici cambiamenti climatici mettano un po in crisi la centralina. Vedrete che si autoadatterà e tornerà a funzionare bene.
penso che il boss abbia ragione, qualcosa del genere era successo anche a me quando ho cambiasto lo scarico, ma adesso non lo fa più
la mia fa lo stesso..ma non sempre...fino ad ora..cammina!Originariamente Scritto da bluearrow
ciao raga oggi la triunz rimaneva con il minimo alto ,cioe' quando sono in movimento e schiaccio la frizione il motore nn va subito a 1000 giri rimane a 2000 giri e poi scende. Cosa puo' essere?
C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA
su un altro post ho letto che lasciando la speed in moto al minimo per 15 minuti, la centralina si resetta (non so se ci si possa fidare ma se non avete i vicini che rompono le scatole provate)
pare che sia così
C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA
Se non erro, deve rimanare al minimo, a folle e si deve azionare la ventola per due o tre volte...
confermo..
C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA
mi sapede dire se c'è la possibilità di regolare un po' il minimo?
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