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La pompa del Daytona non è che sia tanto pronta al tocco... anche in posizione 1 (anch'io ho le pale al posto delle mani) bisogna avvicinare molto la leva prima che la frenata inizi a mordere davvero.
Mi da comunque molto più fastidio la corsa chilometrica del gas, ci vuole uno snodo a 180° sul polso per aprirlo tutto da tutte le posizioni...
consigli per eliminare il problema ai freni??Originariamente Scritto da Warsteiner
cerco blocco motore a tre cilindri a poco anche devastati.. voglio farmi un tavolinetto
La
mia l'ho settata al massimo della distanza.....mi sembra 6 non vorrei sbagliarmi!!!..... quando pinzavo alla grande mi dava una sensazione di vera e propria corsa eccessiva della leva!!!!..Pensavo ke c'era qualcosa ke non andava........Ora sono più tranqui dato ke è una cosa comune!!!
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