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Risultati da 11 a 20 di 36

Discussione: Scramblerizzare!

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di fabio73
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    Nooooooooooo!?!?!? Ragazzi, ma che mi****a vi prende?
    Si sfreccia per la campagna grazie a un potere che potrebbe definirsi magico se non fosse così totalmente razionale.

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Molder
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    Oggi ho fatto un giretto di un centinaio di km sull'aurelia e che dire... non sarei più sceso dalla moto! Grazie a tutti dei consigli!

    Citazione Originariamente Scritto da Fabri/scrambler Visualizza Messaggio
    E pensare che io sto bonnizzando la mia scrambler...
    Ci incontriamo a metà strada allora!
    Ultima modifica di Molder; 15/05/2008 alle 20:58 Motivo: UnionePost automatica

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di Onda calabra
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    calabria.... sud calabria....
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    allora...

    non è necessario il carrozziere basta un pò di buona volontà e un buon flessibile

    il tourer è troppo lungo va un pò accorciato ma è un gran bel manubrio

    le borse morbite ( fabric panniers) sono brutte ma ben fatte e comode
    io le ho ma ho eseguito una modifica per poterne montare una sola

    per gli scarichi io resto della mia linea: bafflectomizza!!

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di alepeo
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    Citazione Originariamente Scritto da Fabri/scrambler Visualizza Messaggio
    E pensare che io sto bonnizzando la mia scrambler...
    Fabri tu hai il portapacchi sulla tua scrambler? Per montarlo bisogna anche sostituire la sella con quella corta?

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Fabri/scrambler
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    Io non ho il portapacchi.
    Se vuoi montare il portapacchi triumph devi per forza cambiare anche la sella e comprare quella corta alla modesta cifra di 280 euro circa.
    In alternativa i concessionari triumph vendono a 150 euro un portapacchi (non triumph) che si monta al fondo della sella.
    A livello estetico il primo caso è decisamente migliore ma scomodo perchè diventa monoposto.

    Certo che il portapacchi sarebbe decisamente comodo!!!

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di alepeo
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    Grazie Fabri. Premesso che lo scrambler lo devo ancora comprare opterei per la seconda soluzione altrimenti la moglie dove la metterei? legata sul portapacchi non so se sta comoda

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di Fabri/scrambler
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    Quando la compri fammi un fisco così ci facciamo un giretto.
    Io sono di Fossano (Cuneo)

    Ciao

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di alepeo
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    Si ho visto che siamo abbastanza vicini ho pure dei parenti a Fossano. Mi mangerei volentieri un paio di fossanesi al cioccolato

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di Molder
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    Per mantenere comunque la possibilità di rendere reversibile la customizzazione della moto pensavo di regalarmi il parafango corto VR120R di gallimoto... Costicchia, ma in un certo senso penso di mantenere anche il valore della moto conservando tutti i pezzi originali.

    Citazione Originariamente Scritto da Daboia Visualizza Messaggio
    allora...
    per gli scarichi io resto della mia linea: bafflectomizza!!
    mmm... interessante, in cosa consiste esattamente? Pensavo che i terminali fossero sigillati. O consiste semplicemente nel fare un foro con una punta lunga passando dallo scappamento senza aprire i terminali? (Gli unici esperimenti sulla marmitta risalgono al Ciao su cui smanettavo da pivello...)

    Citazione Originariamente Scritto da Daboia Visualizza Messaggio
    il tourer è troppo lungo va un pò accorciato ma è un gran bel manubrio
    Ho chiesto a Gallimoto e loro dicono che il Tourer non va tagliato, ma che va solo sfilata la frizione dal passacavo sul telaio... Però siete già in due a dirmi che si deve tagliare e sinceramente mi fido più di voi... Stiamo parlando dello stesso Tourer? Io dico questo:



    Ok ho trovato il post sulla "bafflectomia" quindi mi rispondo da solo:

    COSA VUOL DIRE...
    vuol dire levare il "baffle" tubicino finale che vedi osservando il foro degli scarichi regalando miglior fuoriuscita dei gas di scarico e ottimo ( a mio personale avviso) sound non dissimile dalle TOR

    per ulteriori info digita "bafflectomia" o "bafflectomizzare" e trova i post relativi a quesa economica e semplicissima operazione.

    COME SI FA...
    • osserva gli scarichi da dietro
    • noterai all'interno un tubo
    • è ciò che deve essere tolto
    • collegato al resto del corpo del silenziatore da una saldatura circolare
    • compera una BUONA fresa a tazza del diametro adeguato ad entrare nell'intercapedine tra i due tubi
    • usala per rimuovere la sovracitata saldatura
    • afferra cin una pinza a morsetto il cilindro interno ormai "slegato" dal resto del silenziatore
    • fai "gioco forza" fino ad estrarlo completamente togliendolo dalle minisaldature che lo legano ai diaframmi interni
    • un pò di pazienza e tirarai fuori un cilindro di circa 8/10 cm
    • il gioco è fatto
    • ripeti l'operazione per l'altro silenziatore
    • fallo con le marmitte MONTATE e con qualcuno che sostiene la moto mentre fai forza
    • ma occhio: è un punto di NON ritorno....


    ...Daboia mi hai convinto, presto mi attrezzo e vi dico.
    Thx!
    Ultima modifica di Molder; 16/05/2008 alle 21:17 Motivo: UnionePost automatica

  11. #20
    TCP Rider Senior L'avatar di maxsamurai
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    Citazione Originariamente Scritto da ale77s Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, ho postato questo post nelle presentazioni, ma poi ho pensato che effettivamente forse non era il posto giusto!

    Sono da poche ore possessore di una Bonnie 790 '04 ma vi leggo da tempo...
    pian piano la mia bonnie diventerà "Rat-ta-twin!" (ha già un nome! :-) ovvero una bonnie scremblizzata. Un po' tipo queste: Picasa Web Album - ale77s - Dirty bikes...

    A tal proposito vi volevo chiedere dei consigli, ecco la prima lista di modifiche che vorrei apportare pian piano...

    Fase 1
    - parafango posteriore in vetroresina più corto con fanalino tondo (Mecatwin) MEC002 - 205€ o VT120R che costa 129€ (Gallimoto)
    - freccie oval nere - 25€ x 2 = 50€ (Gallimoto)
    - manubrio TourerBar - HB1142T - 60€ (Gallimoto)
    - terminali manubrio neri o cromati art. HW1171 - 25€ (Gallimoto)
    - Faro tondo Drags & Racing 39€ (Gallimoto e D&R)
    - Soffietti 35€ (Originali)
    - Gomme tassellate - pneumatici ant. 100/90-19, post. 130/80-17 (prezzi da NikPneumatici)
    - Michelin Anakee 84+112=196€
    - Metzeler Tourance 95+117=212€
    - Pirelli MT60 - 215€
    - Avon Distanzia - 127+95=222€

    Fase 2
    - Barra di congiunzione parafango posteriore MEC022 - 56€
    - Parafango anteriore in vetroresina più corto - 119€
    - Scarichi ....sto ancora valutando quali...

    Fase3
    - ammortizzatori Bitubo con molla nera e regolazione idraulica in estensione SH120C - (standard,+10mm,+20mm,-10mm) - 395,00 €

    Come notate non ho previsto modifiche al motore. Al massimo mi limiterò a farlo respirare meglio ma non è una priorità, ho preso una bonnie per godermi il paesaggio d'altronde.

    Domande:
    - Qualcuno ha il manubrio Tourer di Gallimoto? E' comodo o esageratamente largo? Un manubrio stile Sportster quale è?
    - Qualcuno ha montato il VT120R con le frecce oval? Pregiudicano il montaggio dei telaietti portaborse laterali?
    - Quancuno ha tagliato il parafango originale e ha montato le frecce oval? E' vero che non si riesce ad orientarle nel modo corretto a causa della forma del parafango?
    - Come sono le borse laterali originali morbide? Sono decenti?
    - Che scarichi omologati prendere per avere un rumore da moto e non da macchina da cucire?
    ciao,bella lista della spesa..frequentatore del PicoPico di via trebisonda?
    tra i fiori il ciliegio,tra gli uomini il guerriero

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