Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 3 di 5 PrimaPrima 12345 UltimaUltima
Risultati da 21 a 30 di 42

Discussione: Bafflectomia... problemi.

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di feanor
    Data Registrazione
    23/12/07
    Località
    cattolica
    Moto
    bonneville t 100
    Messaggi
    2,756
    Scherzavo!!!
    MCM
    guerreros para siempre

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Località
    Advertising world
    Messaggi
    Many
     

  3. #22
    TCP Rider L'avatar di MOSTACIA
    Data Registrazione
    05/03/08
    Località
    campus aridus(s.f. in tv)comunque sempre off topic!
    Moto
    bonnie moby race 67
    Messaggi
    656
    per la revisione??due bottiglie di vino..ed il meccanico onesto..lasci su le tue baff.
    il brucaliffo..qualcuno capirà perchè..qualcuno no
    http://it.youtube.com/watch?v=JCz0Wu...eature=related

  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di Gian
    Data Registrazione
    16/01/08
    Località
    Jesolo (ve)
    Moto
    Bonnie T100 B&W
    Messaggi
    14,407
    Complimenti, ben fatto!
    Odio "quasi" TUTTI gli scooteristi!!!!

  5. #24
    TCP Rider Senior L'avatar di Gian
    Data Registrazione
    16/01/08
    Località
    Jesolo (ve)
    Moto
    Bonnie T100 B&W
    Messaggi
    14,407
    Citazione Originariamente Scritto da ale77s Visualizza Messaggio
    Ciao,
    ho letto sul forum della bafflectomia e mi sono cimentato.

    Ho comprato la punta a tazza da 29mm, ho forato le paratie che tengono il baffle senza problemi. Ho iniziato a muovere quel cazzo di tubicino in tutte le posizioni infilandogli dentro un grosso cacciavide. Bene. Ora il buffle penso sia totalmente staccato perchè ruota su se stesso... MA LO STR**ZO NON ESCE. Va indietro e avanti, non avanti e indietro. Cioè non spunta fuori dal terminale. L'ho preso con le morse, con le pinze... nulla. Sento che qualcosa lo blocca. Come se in fondo fosse attaccato ancora alla paratia traforata e che questa si sia staccata dal resto della marmitta ma che impedisca al tubo di uscire. Bene, ora che faccio??? Sono incazzato nero...

    Ho trovato questo schema dell'interno:
    View image: baf2.jpg



    Quanto deve essere lunga la punta a tazza per arrivare fino alla fine del Baffle?
    Grazie
    Odio "quasi" TUTTI gli scooteristi!!!!

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di Molder
    Data Registrazione
    28/02/08
    Località
    Zena
    Moto
    Scrambler 07 carb. | VStrom 650 XT 17
    Messaggi
    169
    Citazione Originariamente Scritto da Gian Visualizza Messaggio
    Quanto deve essere lunga la punta a tazza per arrivare fino alla fine del Baffle?
    Grazie
    Non deve arrivare fino alla fine del baffle (che è più o meno 10/12 cm), ma serve per segare la saldatura circolare che tiene il tubo attaccato al centro dello scarico. La saldatura è a pochi cm all'interno del terminale. Basta una tazza con una profondità di 3 o 4 cm. Se dai una occhiata dentro il terminale ti fai immediatamente un'idea.

    Il difficile non è segare la saldatura ma estrarre il buffle che rimane attaccato ad una paratia interna. Prendi una buona pinza a pappagallo, una mazzetta e un amico che ti aiuti. Uno pinza e l'altro picchia. Dopo un po' di colpi esce.

    Questa è la pinza a pappagallo che ti serve che è ottima perché essendo il manico inclinato rispetto alla morsa ti permette di batterci con il martello.



    Ciao!
    Ultima modifica di Molder; 22/05/2008 alle 11:15

  7. #26
    TCP Rider Senior L'avatar di Gian
    Data Registrazione
    16/01/08
    Località
    Jesolo (ve)
    Moto
    Bonnie T100 B&W
    Messaggi
    14,407
    Citazione Originariamente Scritto da ale77s Visualizza Messaggio
    Non deve arrivare fino alla fine del baffle (che è più o meno 10/12 cm), ma serve per segare la saldatura circolare che tiene il tubo attaccato al centro dello scarico. La saldatura è a pochi cm all'interno del terminale. Basta una tazza con una profondità di 3 o 4 cm. Se dai una occhiata dentro il terminale ti fai immediatamente un'idea.

    Il difficile non è segare la saldatura ma estrarre il buffle che rimane attaccato ad una paratia interna. Prendi una buona pinza a pappagallo, una mazzetta e un amico che ti aiuti. Uno pinza e l'altro picchia. Dopo un po' di colpi esce.

    Questa è la pinza a pappagallo che ti serve che è ottima perché essendo il manico inclinato rispetto alla morsa ti permette di batterci con il martello.



    Ciao!

    Grazie mille ale.....ciao
    Odio "quasi" TUTTI gli scooteristi!!!!

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di forestablu
    Data Registrazione
    23/05/08
    Moto
    scrambler '06, vespa p200e '82, vespa 50 special elestart'70, husqvarna 372XP, honda f 560
    Messaggi
    112
    scusate, ma se io invece volessi fare l'opposto ovvero abbassare leggermente i decibel di uno scarico rat, cosa mi consigliate per fare un db killer artigianale visto che non saprei quale e come sceglierlo tra quelli in commercio?

  9. #28
    Bannato
    Data Registrazione
    06/09/07
    Località
    verso Trento...
    Moto
    Mrs. Noisy Bonneville Special
    Messaggi
    10,570
    Citazione Originariamente Scritto da forestablu Visualizza Messaggio
    scusate, ma se io invece volessi fare l'opposto ovvero abbassare leggermente i decibel di uno scarico rat, cosa mi consigliate per fare un db killer artigianale visto che non saprei quale e come sceglierlo tra quelli in commercio?
    che cos'è una scarico rat?????

    scherzi a parte, anche a me sta frullando l'idea di rendere più umano il suono della mia piccola, soprattutto in previsione dei viaggi prossimi venturi (ho paura di tornare rincoglionito).
    vorrei trovare qualcuno in grado di fare un db killer

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di forestablu
    Data Registrazione
    23/05/08
    Moto
    scrambler '06, vespa p200e '82, vespa 50 special elestart'70, husqvarna 372XP, honda f 560
    Messaggi
    112
    ....éhmisònsbagliato.......non rat, TOR!

  11. #30
    TCP Rider Senior L'avatar di CHRISTIANTILT
    Data Registrazione
    23/05/08
    Località
    Tra le risaie
    Moto
    Goldfinger 2.0 CR
    Messaggi
    9,401
    scusate,dopo aver bafflectomizzato gli scarichi originali di una T100 a iniezione bisogna poi rimappare la centralina o è solo un operazione da fare se si montano scarichi aperti?
    MCM - Modern Classic Mascherati
    Goldfinger 2.0
    "Quando il bicilindrico chiama bisogna pistonare,è giusto,è giusto..!" (Gianz)

Pagina 3 di 5 PrimaPrima 12345 UltimaUltima

Discussioni Simili

  1. ma quale bafflectomia!!!!
    Di Johnnyrebel nel forum Bonneville/Thruxton/Scrambler
    Risposte: 98
    Ultimo Messaggio: 05/06/2013, 21:11
  2. help bafflectomia
    Di romanagens nel forum Bonneville/Thruxton/Scrambler
    Risposte: 0
    Ultimo Messaggio: 28/11/2011, 22:08
  3. Bafflectomia
    Di daveta nel forum Bonneville/Thruxton/Scrambler
    Risposte: 5
    Ultimo Messaggio: 27/09/2010, 14:37
  4. bafflectomia yes or no
    Di alexdoc nel forum Presentazioni
    Risposte: 29
    Ultimo Messaggio: 17/09/2009, 15:21
  5. bafflectomia ... consigli
    Di doccerri nel forum Bonneville/Thruxton/Scrambler
    Risposte: 13
    Ultimo Messaggio: 01/01/2009, 14:43

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •