Triumph obbliga l'utilizzo del Castrol?

[DavidSGS]

Come da titolo, mi potete specificare se Triumph obbliga l'utilizzo dell'olio Castrol durante la garanzia oppure se solamente lo consiglia?

Vorrei una risposta sicura, è importante,

Grazie

[VonRichthofen]

le case "consigliano" ma è solo per marketing.....ci sono olii di gran lunga superiori ai Castrol che tutto sommato non sono granchè....forse una volta.....

[DavidSGS]

le case "consigliano" ma è solo per marketing.....ci sono olii di gran lunga superiori ai Castrol che tutto sommato non sono granchè....forse una volta.....

Esatto, io utilizzo Motul, ma vi posso assicurare che un concessionario Triumph (non Firenze) mi ha detto che se ho il Motul o qualsiasi altro al di là del Castrol, al tagliando a lui non importa se l'olio è pulito, deve cambiarlo per forza, altrimenti se poi qualcosa del motore si rompe , i pezzi devono per forza essere mandati in Triumph che poi li analizza e se trova tracce di altri oli non copre la garanzia. Per me è una bufala, ma secondo voi?

Ho ovviamente pensato alla bufala dentro di me, ma ne voglio la conferma.

[sfreer]

vorrei proprio capire come fanno a capire che olio c'era dentro... dubito che abbiano formulazioni cosi differenti l'uno dall'altro specie se esausti

[D74]

forse intende dire che al di là dell'olio presente lui per effettuare il tagliando lo cambia in ogni caso anche se è nuovo, considerando che se non viene sostituito saltata la prassi del tagliando o no?

[DavidSGS]

forse intende dire che al di là dell'olio presente lui per effettuare il tagliando lo cambia in ogni caso anche se è nuovo, considerando che se non viene sostituito saltata la prassi del tagliando o no?

Cit. -Se non c'è olio Castrol nel motore non viene effettuato il tagliando, inoltre se qualcosa si rompe mentre si utilizza altri oli nel motore, non vale la garanzia in quanto l'olio usato non è quello con cui è garantito il perfetto funzionamento del motore. I pezzi vengono mandati in Triumph che effettua controlli sui liquidi presenti sui pezzi e se non sono conformi a quanto richiesto bloccanola garanzia-

Cioè se io oggi metto il motul e domani la porto al tagliando, in ogni caso il conce mi toglie tutto il vecchio olio e mi rimette il Castrol.

Ma è una bufala per me, lo dicono solo perchè la Triumph è vicina come sponsor a Castrol e quindi i conce hanno quello a disposizione, e pur di non andare a prenderne di differente tirano fuori questa "balla" !

[saphir]

Anche se ho assistito ad una discussione in tema dal concess.(cliente che avendo superato i km da tagliando, candidamente affermava di aver cambiato lui stesso l'olio con altra marca) e quest'ultimo gli ha fatto decadere la garanzia, ritengo che nessuno sia in grado di analizzare un olio usato e ricavarne la marca, soprattutto se si tratta di un prodotto 100% sint di buona qualità. molti concess. ci marciano sulle sciocchezze per pararsi da eventuali interventi in garanzia! Trovare un'officina corretta e che lavori bene diventa sempre più arduo, ne so qualcosa: al ritiro della moto-nuova- ho constatato che la ruota dietro non era allineata, i registri della forcella erano regolati diversi tra sx e dx e il serbatoio aveva due ammaccature. L'hanno sballata e neppure guardata!

[Dennis]

A dir la verità sul libretto di uso e manutenzione è evidente che Triumph consiglia Mobil 1 e non Castrol... credo che quel concessionario tiri acqua al suo mulino. Magari ha un fornitore di olio Castrol che gli fa ottimi sconti e ci guadagna un bel po' prendendo in giro la gente con la storiella della garanzia?

[DavidSGS]

A dir la verità sul libretto di uso e manutenzione è evidente che Triumph consiglia Mobil 1 e non Castrol... credo che quel concessionario tiri acqua al suo mulino. Magari ha un fornitore di olio Castrol che gli fa ottimi sconti e ci guadagna un bel po' prendendo in giro la gente con la storiella della garanzia?

Mi ha pure portato a vedere i suoi bidoni di olio e mi ha spiegato che usano oli diversi per le sportive, per le turismo e per le classic dicedo che triumph obbliga di fare questo.

Che falso del cavolo, me lo immaginavo... cmq è il secondo conce triumph che tira fuori 'sta storia qui in toscana... ma porca paletta, ma sarà possibile?

Un'altra cosa, come ho già chiesto nel relativo topic, è nesto come prezzo 210 euro circa per cambio olio, filtro olio, pulizia filtro aria e controlli vari da fare a 10.000 km? A me sembra tanto ragazzi, nemmeno le pasticche sono da cambiare... Inoltre lui parla di 3 ore di mano d'opera...servono 3 ore per fare queste cose?

Preciso che questo prezzo mi è stato fatto identico in due concessionari, non solo in uno...

[VonRichthofen]

quanto???? 210€???? spe che smetto di ridere......ma chi è???

io dal mio mecca quando ho fatto il tagliando dei 10000 della Rsv 1.0 avevo pagato 220€ ma dentro c'era 70€ di filtro K&N e 60€ di mappatura.....fai tu i conti.....