|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Ciao motari, vi faccio una domandina consiglio:
Se metto un pignone più piccolo per avere marce più corte su una speed del 2000 (il 955) ne vale la pena o no? Le diverse prestazioni danno ragione all'aumento dei consumi? Poi che catena mi consigliate? Devo cambiarla.
benvenuto jack, nulla ti vieta di sostituire il pignone, la moto diventa più nervosa e la ruota davanti si alza facilmente, e sicuramente perdi in velocità max
se vai a correre in montagna ti consiglio di cambiarlo, se ti piace fare qualche viaggetto allora ti conviene mantenere i rapporti originali
ex. se sei in autostrada a 160 km/h i 6a marcia, con i rapporti originali sei a 5000 giri, con dei rapporti più corti sei a 6000 giri, a pari velocità; se invece fai del misto stretto con dei rapporti più corti riesci a sfruttare meglio i giri motore
Ultima modifica di bastard inside; 20/03/2006 alle 23:15
provalo, spendi poco e se non ti piace lo togli
tu hai un 18-43
Io ho montato il kit completo della did con x-ring, mi trovo benissimo, ho anke provato il pignone + piccolo ma non mi piace molto, sembra di perdere una marci.
Per il resto confermo, sul misto metti la 3a e ti dimentichi di cambiare.
Sono gusti!!!
Vai con il 17.......e' vero che perdi circa 15 km/h......ma se ci pensi bene.....
servono?
ho provato a fondo la Moto domenica...secondo me la speed 04 ha i rapporti originali troppo lunghi....appena ho tempo provo un pignone con un dente in meno....io faccio principalmente la strada del lago e montagna...così sono veramente troppo lunghi.....
qualche dente in meno non dispiace dovrebbe diventare più nervosetta bello noo!
ruth...metti il 17.....poca spesa molta resa.....Originariamente Scritto da ruth00
(pignone pagato 16,00) e lo monti in 10 min.
Bye.
Hey Jack ... attento ai titoli ... pensavo soffrissi di eiaculatio precox!
"If at first the idea is not absurd, then there is no hope for it." A.E.
ciao jac1981, se vuoi sapere le velocità ad ogni giro con i vari pignoni/corone, usa questa formula:
velocità= [giri motore * circ. ruota posteriore (in pollici) * denti pignone] / [ratio primaria (lo trovi nel manuale officina) * ratio marcia in cui vuoi calcolare la velocità (in questo caso 6a) * denti corona * 1056]
il risultato che ottieni è in miglia all' ora 1 miglio/ora = 1,609 km/ora quindi lo moltiplichi per 1.609 e lo ottieni in km/h.
per i pollici 1 pollice = 2,54 cm.
tutte le velocità sono ovviamente teoriche ma si avvicinano di molto a quelle reali.
ciao
-bobbiese: "Livio, lo scorso anno Casey era 3° qui con la Ducati, cosa è cambiato?"
-Livio: "il pilota".
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando