Legend: problema con scarichi aperti!!!!

[Mago75]

Ragazzi,

Sono disperato!!!....ho montato sulla mia Legend degli scarichi aperti artigianali della Mass Moto di Palermo: fatti a posta quindi non ci sarebbe dovuto essere alcun problema...il rumore effettivamente è splendido!
...però, dopo i primi 200km la moto ha cominciato a schioppettare e singhiozzare da bestia.
Premetto che non me ne intendo un granchè e ho fatto ciò che mi è stato consigliato dalla MVM di Bologna.
Ho fatto montare il kit dynojet (che all'interno ha però solo i getti del massimo) e il filtro aria K&N. Per il minimo l'MVM mi ha regolato la vite dell'aria come indicato dalla stessa dynojet.
Risultato:
dopo pochi km la moto ha ripreso ad andare male (anche se non orrendamente come prima). L'andatura a singhiozzo persiste soprattutto in basso e gli scoppiettii si hanno sia in rilascio che, alcune volte, in accelerazione...sembra perennemente ingolfata! Il controllo e il riallineamento dei carburatori è stato fatto ma evidentemente non è lì (o non solo lì) il problema.
Ora la moto e di nuovo in officina...che devo fare???? Mi sta dissanguando..possibile tutto sto' casino per il solo fatto di aver cambiato gli scarichi?
Qualcuno ha avuto problemi simili e ha consigli da darmi?
Grazie a tutti

PS
La moto è praticamente nuova, ha meno di 12.000km e l'ho presa che ne aveva poco più di 9.000

[jollyroger]

Ragazzi,

Sono disperato!!!....ho montato sulla mia Legend degli scarichi aperti artigianali della Mass Moto di Palermo: fatti a posta quindi non ci sarebbe dovuto essere alcun problema...il rumore effettivamente è splendido!
...però, dopo i primi 200km la moto ha cominciato a schioppettare e singhiozzare da bestia.
Premetto che non me ne intendo un granchè e ho fatto ciò che mi è stato consigliato dalla MVM di Bologna.
Ho fatto montare il kit dynojet (che all'interno ha però solo i getti del massimo) e il filtro aria K&N. Per il minimo l'MVM mi ha regolato la vite dell'aria come indicato dalla stessa dynojet.
Risultato:
dopo pochi km la moto ha ripreso ad andare male (anche se non orrendamente come prima). L'andatura a singhiozzo persiste soprattutto in basso e gli scoppiettii si hanno sia in rilascio che, alcune volte, in accelerazione...sembra perennemente ingolfata! Il controllo e il riallineamento dei carburatori è stato fatto ma evidentemente non è lì (o non solo lì) il problema.
Ora la moto e di nuovo in officina...che devo fare???? Mi sta dissanguando..possibile tutto sto' casino per il solo fatto di aver cambiato gli scarichi?
Qualcuno ha avuto problemi simili e ha consigli da darmi?
Grazie a tutti

PS
La moto è praticamente nuova, ha meno di 12.000km e l'ho presa che ne aveva poco più di 9.000

Le candele le hai già fatte controllare vero?

[Cris72]

io ho montato scarichi aperti artigianali senza kit dyno o filtro e la moto va benissimo ( per ora.... mi tocco!!!!), certo un po' scoppietta in rilascio ma per il resto va benissimo.
Forse la tua è stata semplicemente carburata male, anche perchè con un kit Dyno e un filtro aperto la moto DEVE essere assolutamente ricarburata.

[americano]

Ragazzi,

Sono disperato!!!....ho montato sulla mia Legend degli scarichi aperti artigianali della Mass Moto di Palermo: fatti a posta quindi non ci sarebbe dovuto essere alcun problema...il rumore effettivamente è splendido!
...però, dopo i primi 200km la moto ha cominciato a schioppettare e singhiozzare da bestia.
Premetto che non me ne intendo un granchè e ho fatto ciò che mi è stato consigliato dalla MVM di Bologna.
Ho fatto montare il kit dynojet (che all'interno ha però solo i getti del massimo) e il filtro aria K&N. Per il minimo l'MVM mi ha regolato la vite dell'aria come indicato dalla stessa dynojet.
Risultato:
dopo pochi km la moto ha ripreso ad andare male (anche se non orrendamente come prima). L'andatura a singhiozzo persiste soprattutto in basso e gli scoppiettii si hanno sia in rilascio che, alcune volte, in accelerazione...sembra perennemente ingolfata! Il controllo e il riallineamento dei carburatori è stato fatto ma evidentemente non è lì (o non solo lì) il problema.
Ora la moto e di nuovo in officina...che devo fare???? Mi sta dissanguando..possibile tutto sto' casino per il solo fatto di aver cambiato gli scarichi?
Qualcuno ha avuto problemi simili e ha consigli da darmi?
Grazie a tutti

PS
La moto è praticamente nuova, ha meno di 12.000km e l'ho presa che ne aveva poco più di 9.000

forse il problema non è nella carburazione ma nella parte elettrica!

[Mago75]

forse il problema non è nella carburazione ma nella parte elettrica!

La carburazione è stata rifatta e le candele me le hanno ricontrollate ovviamente...che tipo di problema intendi sulla parte elettrica?
Possibile che sia causa degli scoppiettii (belli si ma ora esagerati) e soprattutto dell'andamento a singhiozzo????? Inguidabile in pratica!

[americano]

La carburazione è stata rifatta e le candele me le hanno ricontrollate ovviamente...che tipo di problema intendi sulla parte elettrica?
Possibile che sia causa degli scoppiettii (belli si ma ora esagerati) e soprattutto dell'andamento a singhiozzo????? Inguidabile in pratica!

potrebbe essere il pick up o la bobina AT o più grave la centralina

[Mago75]

potrebbe essere il pick up o la bobina AT o più grave la centralina

Il pick up è quello che si intravvede togliendo le pocce laterali?...sotto la sella in pratica? Per le bobine ci avevo già pensato e sono quelle che mi devono ricontrollare...

[americano]

Il pick up è quello che si intravvede togliendo le pocce laterali?...sotto la sella in pratica? Per le bobine ci avevo già pensato e sono quelle che mi devono ricontrollare...

il pick up si trova sul lato statore volano e va controllato con il tester, la centralina si trova sotto la sella la bobina sotto il serbatoio. comunque x esperienza secondo me è il pick up.

[Cenerì]

hai la configurazione airbox originale?

[TopoTettaiolo]

Controlla lo stato dei manicotti dei carburatori,