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Mi servirebbe un chiarimento: c'e' qualche vantaggio effettivo (in termini di prestazioni, non di manutenzione) a sostiuire il filtro dell'aria originale con uno piu' aperto e lavabile (tipo BMC)?
Questo senza sostituire terminali o scarico.
Grazie e scusate l'ignoranza!!
oddio! non è il cinquantino che apri il filtro e cambi il getto e và di più !!!
và tanto uguale, solo mi sembra più regolare ai bassi regimi e leggermente più pronta e sensibile all'accelleratore.
considerando il fatto che come affidabilità bmc e k&n sono pari all'originale ( almeno che tu non faccia la parigi-dakar con la tua speed ), e che il maggior costo viene ammortizzato dal fatto che ti durerà quanto la moto, senza doverlo sostituire ogni 20mila km, non vedo quali controindicazioni ci siano dall'adottarlo.
non ti dico di acquistarlo perchè "và di più", ma il rapporto costo-convenienza è positivo e te lo consiglio.
Dura quanto la moto e funziona un pò meglio dell'originale a patto che lo "lavi" ad intervalli regolari e con i prodotti specifici.
...un'arma così potente che cancellerà il mondo dalla faccia della terra...
Capito. Grazie!!
Bannato
interessante..
si si fatemi sapere che interessa anche a me.In effetti anche io sapevo che con il filtro si migliorava ai bassi,ma mai niente di confermato da qualcuno di esperto...
con filtro lavabile e impregnato di olio minerale ,secondo me è come se scendessi dai 1000 mt di altitudine a ...perche' no ,al mare . In questo caso , naturalmente la miscela aria benzina è piu' magra .Ma a voi questi cambi di altitudine danno problemi di carburazione ? A me no
ogni quanto si lava il filtro?se nn erro ogni 5000 km,vero?
sgrassante,lasciar agire ,lavare....e poi lo si può anche spennellare d'olio(anche quello del motore dovrebbe andar bene...senza usare prodotti specifici della casa produttrice)
nb:anche secondo me...la moto ha acquistato più " grinta" hai bassi,io ho le marmitte originali
Beh, se non ricordo male, mi sembra di aver letto che la casa consiglia il lavaggio/rigenerazione ogni 20-25.000km.Originariamente Scritto da Tommy-1050
Mi sembra un po' tantino. Io onestamente lo controllerei ogni 10.000
bye!
L'olio serve solo a cattura le impurità dell'aria...vedi la polvere..
Lo lavi quando serve... Dipende che strade fai e quanto usi la moto!
Dopo aver speso 50-60€ per il filtro, io non andrei a lesinare 20€ per il Cleaner kit della casa produttrice...
Anche perchè l'olio che ti danno loro sicuramente è diverso dall'olio motore che potresti mettere tu!
L'olio del kit è molto fluido e sicuramente imbeve meglio il cotone.
Poi... provate pure con l'olio motore e good luck!
...un'arma così potente che cancellerà il mondo dalla faccia della terra...
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