
Originariamente Scritto da
Daytonagray
Intendevo dire che il prefiltro non lascia passare le particelle di ossido e lo sporco che si formano nel serbatoio. Tutti i componenti metallici del gruppo aspirazione carburante sono in fatti trattati sia internamente che esternamente per evitare la formazione di ossidazioni bianche e rosse che potrebbero far grippare la pompa proprio per le basse percentuali di acqua e additivi vegetali che sono contenute nelle benzine odierne.
Per i motori dieasel poi la faccenda è un'altra: questi motori, che hanno delle pressioni di esercizio e rendimenti più elevati del motore benzina, non digeriscono certe percentuali di acqua ed è per questo che trovi dei filtri appositi che trattengono la molecola di acqua e dei sensori che ti indicano quando sostituirli. ;-)