SCARICHI ALTI PER LA MIA SPEED QUALI?

[henri]

Ho una Triumph speed 2005 nera del 2005, l'ho comprata già con gli scarichi originali triumph Aperti, però ora vorrei montarne un paio più rumorosi. Premetto che a me piacciono alti e in particolare le Arrow. Però non so i costi e non so se sono quelle più adeguate alla mia belva. Ho notato che quasi tutti i triumphisti montano quello basso a cono, esteticamente a me non piace.

Cmq datemi più consigli possibili, se vanno bene le arrow oppure se è meglio montare quello basso, la differenza tra i due tipi e se è possibile vorrei sapere cosa comporta cambiare gli scarichi, se aumentano davvero i cavalli. Infine i costi.
Scusate la mia brama di curiosità, ma voglio fare questa modifica e non sono pienamente informato.
Grazie....

[Marco Manila]

Hai già guardato qui vero? Tutti gli scarichi per la Speed 1050

Per il resto scegli quello che più ti piace: l' aumento di cavalli nella migliore delle ipotesi è di circa 2-3, niente di che.

[marzio69]

Gli Arrow, sul modello 08, sono veramente belli ... se vanno bene anche per la tua prenderei quelli!!

Ciao.

[obrady]

A me gli arrow piacciono un macello....sennò gli shark...

Io cmq mi sto orientando su un basso 3 in 1

[coviz]

Io ho questi (adattati su mod.2008) e vanno molto bene.

[everts76™]

Ho una Triumph speed 2005 nera del 2005, l'ho comprata già con gli scarichi originali triumph Aperti, però ora vorrei montarne un paio più rumorosi. Premetto che a me piacciono alti e in particolare le Arrow. Però non so i costi e non so se sono quelle più adeguate alla mia belva. Ho notato che quasi tutti i triumphisti montano quello basso a cono, esteticamente a me non piace.

Cmq datemi più consigli possibili, se vanno bene le arrow oppure se è meglio montare quello basso, la differenza tra i due tipi e se è possibile vorrei sapere cosa comporta cambiare gli scarichi, se aumentano davvero i cavalli. Infine i costi.
Scusate la mia brama di curiosità, ma voglio fare questa modifica e non sono pienamente informato.
Grazie....

secondo me i migliori sono i telco (nuovi mod. GP) e i g&g
ma come rumorosita' credo che gli orig aperti siano migliori....
come prestazioni noterai solo una lieve perdita ai bassi e un allungo piu' efficiente, poi dipende se lasci su i db killer o meno...
x nn perdere ai bassi lascierei i db killer...ma se t interessa il sound toglilo e rimappa....cosi' avrai una curva di erogazione omogenea...l'importante e' rimappare bene... e magari mettere un filtro aria aperto...

[nicolik]

guarda io ho una speed 1050 del 2006 ed ho messo su i devil.. modello runner, sono una figata e non ho dovuto rimappare per niente sono slip on ( li metti in sostituz degli originali)
sono do ottima manifattura ed hanno un sound da moto gp
cmq la scelta è tua.... de gustibus........
ciao ciao

YouTube - devil speed 1050

dimenticavo... gli adesivi (così enormi) si tolgono facilmente e non lasciano traccia adesiva.

[Muttley]

tra gli alti mi ispirano un sacco i QD e i TELCO

[everts76™]

guarda io ho una speed 1050 del 2006 ed ho messo su i devil.. modello runner, sono una figata e non ho dovuto rimappare per niente sono slip on ( li metti in sostituz degli originali)
sono do ottima manifattura ed hanno un sound da moto gp
cmq la scelta è tua.... de gustibus........
ciao ciao

YouTube - devil speed 1050

dimenticavo... gli adesivi (così enormi) si tolgono facilmente e non lasciano traccia adesiva.

non male...sono simili ai telco...

[henri]

guarda io ho una speed 1050 del 2006 ed ho messo su i devil.. modello runner, sono una figata e non ho dovuto rimappare per niente sono slip on ( li metti in sostituz degli originali)
sono do ottima manifattura ed hanno un sound da moto gp
cmq la scelta è tua.... de gustibus........
ciao ciao

YouTube - devil speed 1050

dimenticavo... gli adesivi (così enormi) si tolgono facilmente e non lasciano traccia adesiva.

Sono veramente belli, ma il costo? e il peso?

secondo me i migliori sono i telco (nuovi mod. GP) e i g&g
ma come rumorosita' credo che gli orig aperti siano migliori....
come prestazioni noterai solo una lieve perdita ai bassi e un allungo piu' efficiente, poi dipende se lasci su i db killer o meno...
x nn perdere ai bassi lascierei i db killer...ma se t interessa il sound toglilo e rimappa....cosi' avrai una curva di erogazione omogenea...l'importante e' rimappare bene... e magari mettere un filtro aria aperto...

Ma cosa significa esattamente RIMAPPARE? scusa l'ignoranza