io quel pezzo non ce l'ho... non mi ricordo se si è staccato da solo quando lo smontavo o se proprio non c'era...dovrei andare a vedere. Stasera ti dico.
io quel pezzo non ce l'ho... non mi ricordo se si è staccato da solo quando lo smontavo o se proprio non c'era...dovrei andare a vedere. Stasera ti dico.

Ciao Alessio,
c'e' qualche possibilita' di avere un sottocodone "revisione 2", che si vada a raccordare ed a chiudere completamente come l'originale?
Eventualmente con quali tempistiche?
E quale aumento di prezzo?
Personalmente sarei anche disposto a pagare qualcosa in piu', ma ritengo questo punto un "must" e, pur ammettendo che il risultato finale mi piace, non penso che accettero' mai di lasciare il sottocodone/sottosella cosi' aperto...lo so, secondo i conce non ci sono problemi ma la moto e' la mia...
Al momento non c'è nulla...
Molti casi di persone pignole si stanno facendo le rifiniture a piacimento...spendendo praticamente nulla...si fanno istallare il tutto dal conce e poi se lo rifiniscono come credono...
riporto alcuni esempi: alcuni hanno interposto della gomma densa tipo neoprene che blocca acqua e sporco tra le fessure...
altri con una striscia di plastica sottile e due rivetti...
insomma invece di spendere di più e poi non averlo comunque come ognuno pensa (siamo di tante idee e certamente è impossibile fare una cosa che vade bene a tutti) i più miticolosi se lo stanno personalizzando.
Certamente sui prossimi cercherò di intervenire ma si parla di agosto-settembre.
Tengo comunque a sottolineare che i concessionari ufficiali triumph mi hanno assicurato che l'interspazio che si crea non comporta nessun danno.
Ale se devo essere sincero, il portatarga non è soddisfacente come credevo...
il montaggio è tutt'altro che semplice, le viti si mettono con molta difficoltà a causa del non perfetto incastro del sottocodone, rimangono delle fessure attorno allo stop posteriore, LE FRECCE ORIGINALI NON CI STANNO CON GLI ARROW DOPPI ALTI e per finire una volta tirate tutte le viti, il portatarga si muove ("balla").....
Per 100 euro mi aspettavo più qualità... la stessa che avevo trovato in quello per la Street....
Mi dispiace...
Ultima modifica di Dr. Jekyll; 04/07/2008 alle 21:29
Scusa tanto ma spendere 100 iuri che a casa mia sono sempre le vecchie 200mila lire x una cosa di plastica non finita sono tantini............Poi che uno o l'atro trovino la soluzione sono d'accordo ma se devo spendere dei soldi , preferirei spenderli bene.............cioe' ho una bimba perfetta e voglio che rimanga come tale ! ! ! ! (mio parere personale)
Al mio conce e' arrivato oggi eeeeeeeeee prendendo in mano solo il pezzo di plastica................... NO COMMENT ! ! ! ! !![]()

Preso anch'io in settimana...sinceramente mi aspettavo qualcosa di rifinito meglio...mi scoccia anche il fatto del pezzo mancante a V...mi sa che segherò il pezzo originale a V e lo faro combaciare al portatarga...ma come diceva qualcuno sopra tantovale segare quello originale e adattare un portatarga di altra moto a costi differenti...
Non vuole essere una critica a Divina Racing ma uno stimolo a migliorare il prodotto..tantovaleva aspettare e fare un lavoro migliore, no??
Ciauz

io l ho visto montato l altro giorno al conce.......anche loro avevano segato il pezzo originale per farlo combaciare con quello divina............il risultato nn era male......
Cmq io sono dell idea che se spendo 100 e passa euro allora devo mantenere i pezzi originali inalterati. se devo segare almeno nn spendo i 100 euro
montato!ma dovrò sostituirlo in quanto oltre hai problemi citati l'inclinazione è davvero esagerata![]()