....dove (da un normale carrozziere?...non penso), e se, è possibile farlo?
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....dove (da un normale carrozziere?...non penso), e se, è possibile farlo?
c'era gia da qualche parte una discussione in merito, un bel po di tempo fa, e mi sembra che non fosse una cosa fattibile subito in quattro e quattr'otto
k, provo a cercare nel passato intanto
puoi contattare poletti, loro lo fanno, o portarla da un anodizzatore..
Io ho anodizzato i foderi neri.
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
basta che le smonti e le porti ad anodizzare...anche io vorrei farlo ma non ho mai ne smontato ne rimontato le forcelle e quindi dovrei farlo far da un meccanico, e li arriva la spesa!!!
per favore, cercate di dissuaderlo dall'idea!!!
...ciao g!
we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin
dai 200 ai 400 euro a secondo di come, chi e da come gli mandi la forcella ( steli già smontati oppure forcella intera )....
in ogni caso ti devi rivolgere ad un specialista ( serio ) in sospensioni.
cmq ci sono utenti che hanno fatto il lavoro su questo sito, alcuni con il riporto al tin ( quello color oro ), altri con quello nero ( che non mi ricordo il nome....), se cerchi trovi.....
Il trattamento nero degli steli è il DLC ( diamond like carbon ), ma credo che la domanda sia relativa all'anodizzazzione degli steli, non al rifacimento sospensioni-scorrevolezza.Originariamente Scritto da dede
Io volevo farlo sulla mia Rocket ,a Genova esiste la Ossidal mi ha detto che se gli portavo solo i foderi poteva farli per 70 euro l'uno.....per adesso lascio perdere perchè io volevo anche i piedini ma avrei dovuto staccarli dagli steli perchè i metalli diversi dall'alluminio si fondono nel bagno per anodizzare e la cosa diventava complicata!!!
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