Originariamente Scritto da acigna
Caro MrTiger ho l'esatto elenco delle cose controllate e dei ricambi del secondo tagliando e che sono esattamente quelle del primo, né più né meno. Il perché della differenza in più di 50 € è incomprensibile.
Non so altri ma non ho l'abitudine di parlare a vanvera.
Ah, a proposito, se volete ho le due fatture con distinta degli interventi effettuati
Invece trovo il thread molto utile. Se qualcuno vuol replicare o approfondire le questioni segnalate può farlo tantopiù che molti Conc. leggono il forum
non ci siamo capiti..........io parlo di manodopera è logico che il costo del materiale di consumo è più o meno fisso...
ma ti possono mettere 3 ore e dirti di aver fatto le valvole quando non le hanno manco guardate o metterci tre ore e avertele fatte.
Te ne accorgi??
possono mettertele in conto
Io in genere satvo li quando facevano i lavori asulla mia moto...
E cmq non è la rpima volta che gente si lamenta senza motivo.....accusando ingiustamente piùà di un concessionario.
le sbs street exel le monto sul tiger da diversi anni e son ottime, ma meglio le ZCOO.
cmq se leggi bene ci sono il controllo candele da controllare....
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Ho chiamato un negozio di ricambi, le pastiglie migliori sinterizzate per pista e strada 100 euro con iva, 3 candele 30 € con iva. Morale: le pastiglie e candele me le cambio io, e probabilmente anche l'olio e qualche filtro il resto lo farò fare al conc. poi vi dirò.
Post lungo e tedioso ma necessario
)Essendo vicino all'officina posteggio prontamente la moto e,il giorno seguente,faccio presente l'accaduto. Martedi 7/10 chiamo il conce per chiedere l'entità del guasto e mi viene risposto che verrò contattato al termine dell'intervento.Non ricevendo notizie venerdì 10/10,dopo reiterate telefonate tutte con la stessa risposta decido di recarmi al concessionario ma,prima di arrivarvi,incontro il padrone per strada il quale mi informa che la mia moto è in lavorazione e che il guasto altro non è che una candela ciucca.Ilsignore,gentile ma un po' scocciatolla miansistenza i dice che sarei stato contattato probabilmente il martedì 14/10 per il termine intervento.Ieri,cioè martedì 14/10 non avendo notizie decido di chiamare nuovamente e vengo informato che "la moto è in lavorazione" e che sarei stato chiamato in serata.Alle ore 18e30 (orario di chiusura officina ore 19) vengo contattato e m si informa che la moto è pronta;chiedo se posso passare a ritirarla subito e mi viene risposto che sarebbe meglio il mattino dpo all'orario di apertura alle ore 8.Stamattina 15/10 11 giorni dopo la consegna della moto all'officina,mi presento,utilizzando ore di permesso,al concessionario per ritirare la moto;vengo informato che c'è una nota del titolare sulla scheda che riguarda la mia moto,la nota dice che la moto può essere consegnata solo da lui;vengo informato che lui non arriverà prima delle 10e30.Incazzandomi non poco ritorno alle 10e30la moto mi viene riconsegnata,mi vengono chiesti euro 55 per candele e aggiunta di 1/2 chilogrammo di olio nel motore,pagati in contanti,senza emissione di scontrino/scheda lavorazione (direi che forse nel recupero danni ci potessero entrare).Ispezionando la moto mi accorgo che la pedalina del cambio non è stata sostituita,chiedo ragione del fatto e il conce ammette candidamente di non essersene accorto (la perizia del danno è stata fatta nella sua officina),quindi non ha ordinato il pezzo che non ha comunque a magazzino;promette di rimediare la settimana ventura.Prendo la moto,che funziona bene,percorro un paio di chilometri,mi fermo a fare bancomat,quando è ora di rimettere in moto..nulla,il motore di avviamento non gira.Torno a piedi in officina,informo del guasto il conce,che spedisce ilapo officina con me al seguito nel luogo ove la moto è ferma;il guasto risulta essere la batteria completamente a terra (nota:funzionava benissimo prima della consegna in officina e la moto è partita al primo colpo quest'estate dopo 15 giorni di sosta causa ferie).Proviamo a riavviare la batteria tramite avviatore ma,detto avviatore in dotazione al capo officina risulta essere scarico.La provvidenza vuole che passi di li un mio amico che ha un grosso negozio di utensileria,il quale mi presta un avviatore con l'ausilio del quale riusciamo a riavviare la moto e ariportarla in officina. Quivi giunti il meccanico diagnostica la morte della batteria e la necessaria sostituzione;fortunatamente la batteria è presente in magazzino,ma deve essere sottoposta al ciclo di carica,quindi mi si prega di ripassare per le 16,ora alla quale riprendo finalmente la moto pagando euro 89 la batteria nuova.
