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a moto fredda quel livello è giusto.
quella è la vaschetta di espansione e serve apposta a tenere il liquido quando aumenta di volume.
per il liquido refrigerante uno vale l'altro...putoline motul ecc...mica devi prendere per forza castrol e non è detto nemmeno che sia uno dei migliori
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
Ok allora rimane così. Il fatto del castrol era che, nel caso avessi dovuto fare un rimbocco, non mi piaceva l'idea di mischiare due brand differenti. Sicuramente quando lo cambierò sceglierò marche più "commerciali"!Originariamente Scritto da Ary675
Lamps
"Forget dice rolling or boxes of chocolates as metaphors for life. Think of yourself as a dreaming robot on autopilot, and you'll be much closer to the truth.”
― Albert-Laszlo Barabasi
castrol è già una delle più "commerciali"
ti consiglio di sostituirlo completamente quando sarà ora (ogni paio d'anni circa) invece di rabboccare.
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
la procedura descritta all'inizio per speed 1050 è uguale per speed 00?
"arivati o palaghiaccio di Nicolosi, non canusciu chiù a nuddu" (cit.)
bene
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
sicuro?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
credo che la procedura sia più o meno standard per tutte le moto indipendentemente da dove sono situati tubi/vaso ecc...
io sta guida l'ho usata con successo su una speed four e quando sarà il momento procederò anche sulla Street R.
Avrei aggiunto che se proprio si vuol essere scrupolosi, di far fare almeno un po di giri al circuito con acqua distillata in modo da eliminare i residui del vecchio liquido ed i depositi che si possono venire a creare con il tempo. testato personalmente che il sistema di raffreddamento ringrazia
Ultima modifica di Smash82; 03/11/2013 alle 11:36
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
Ciao ragazzi, leggendo il post e chiedenti in una mia discussione aperta ho sostituito il liquido radiatore. Mi è sorto però un dubbio: io ho riempito il radiatore dal tappo e serrato la vite di spurgo solo quando da li usciva solo liquido. Dopo di che ho portato a volume dal tappo radiatore e rabboccato a moto accesa due o tre volte finchè non scendeva più il liquido dal tappo e proprio si capiva che non c'è ne stava più. Il dubbio che mi sorge è, devo per caso riaprire la vite di spurgo e a moto accesa rabboccare ancora da li?
Grazie mille
ciao scusami ma perchè non vedo le foto???
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