
Originariamente Scritto da
andre_
per la rigidità c'è il coupe, qualsiasi auto senza il tetto è molto meno rigida (e ovviamente alzando la capote l'auto non si irrigidisce, a prescindere dal materiale del tetto).
Rumorosità, capote tagliata... davvero crediamo che chi si compra una aston da 200.000 euro sia costretto a subire questi difetti?
Le capote a 3 strati sono fantastiche, e quanto a sicurezza tempo fa leggevo di materiali tecnici speciali che non si possono perforare (non ricordo in quale auto).
Insomma, le CC sono una moda, e finché si parla di 207 o di megane ci può anche stare.
Volvo C70, SL e SLK direi rappresentano una categoria a parte.
Ma una roadster... fosse l'unica auto che ho in casa al massimo mi compro l'hard top per l'inverno.