attenti al Superduke!!

[steo]

azzzolina ragazzi...che belle lezioni di guida!!!

[matteo_b84]

Pensa che a me è capitato esattamente l'opposto sabato su per la futa. Me ne stavo andato tranquillo tranquillo con la morosa (stavamo passando per un centro abitato) quando un tipo con un superduke ha pensato bene di sorpassarmi "pelandomi" per farmi vedere quant'era fenomeno.

Ho goduto molto a sorpassarlo in monoruota dopo che ha provato a resistere invano per qualche curva. (ed ero pure zavorrato )

Non c'è nessuno per la speed, che sian ktm, mv o ducazzi... Basta aver del manico

A me invece una volta, mentre ero a fare il giro dell'Everest in motorino, mi ha sorpassato uno con un Kawasaki 1800 biturbo con post combustori per incrementare la potenza oltre i 22000 giri...e fai conto che lui sarà stato minimo minimo sui 26000, infatti faceva le fiamme dallo scarico...e mi ha pure fatto cenno come per salutarmi!!!Pensa che da quanto mi ha fatto inc...are sono tornato a casa, mi sono fatto un panino, mi sono messo la tuta, ho preso la Speed e sono tornato sull'Everest mentre intanto mi mangiavo il panino che mi ero preparato, stando attento a non superare mai Mach1 perchè il bang sonico mi da tremendamente noia alle orecchie col casco aperto...naturalmente in un quarto d'ora scarsa gli ero già sotto, a quel punto non ho perso tempo...ho impostato la velocità automatica sui 400 km/h, mi sono girato indietro sulla moto mentre lo stavo superando e da sotto la tuta ho tirato fuori il cartello che a casa avevo preparato per fargli leggere...TOGLI LA FRECCIA CAZZONE!!!

[onlyspeed]

ecco come si sono svolti i fatti.......

sabato stavo facendo un giretto per conto mio su una strada corta ma piena di curve che conosco mooolto bene (la faccio tutti i giorni... ).
Andatura normale e tranquilla, da passeggio. A metà circa della suddetta strada, sento un rombo improvviso (sìsìsìsì, lo sento chiaro e forte dalla moto con tanto di Shoei in testa!!) ed una moto mi sorpassa all'esterno in curva, il pilota mi fa anche un cenno di saluto e... se ne va via......
Minchia , e che è???

Ovviamente mi lancio all'inseguimento passando da passeggio a "tiraggio". Recupero a fatica qualche metro e arrivo a circa 30 m dalla moto in questione: KTM superduke.

La seguo fino alla fine della strada e vi dico questo:
io ero al mio limite (vabbè, non sono propriamente un "mostro" .....) mentre quello guidava in assoluta scioltezza;
all'uscita da ogni curva lenta io aprivo il possibile e (mi sembra) andavo forte ma quello era un missile , doveva buttarsi in avanti perchè ad ogni marcia, almeno fino alla terza, davanti gli si alzava di potenza e non c'era verso di farla stare giù (e il pilota non era proprio mingherlino).

A casa mi sono guardato le caratteristiche tecniche del Superduke e come valori di potenza e coppia siamo lì con la Speed.
Vabbè è un bibilindrico ma può essere che solo questo lo faccia "viaggiare" così tanto?????

Cmq, se ne incontrate uno, se siete dei "manici" andategli appresso, sennò LASCIATE PERDERE!!!!

innanzitutto vorrei capire come faceva a sapere che stava di terza quando impennava................comunque se non va piu' del moster s4rs (e onestamente non credo proprio), dormo tranquillo!!!!!!!.............ci tengo a precisare che difficilmente faccio ste cose per strada, ma come ognii motociclista, mi è capitato e con la moto che mi sono "ritagliato addosso", gia' buona di partenza, una volta ritoccate tutte le pecche, non ho mai trovato nessuna moto che andasse piu' forte di me tra le curve (quelle preferite dalla speed, 80/140 kmh possibilmente in sequenza continua e con un asfalto liscio) e parlo di s4rs, brutale 910, z 1000 etc....non certo di motorette!! ragazzi, non devo certo dirvelo io, se si compensano due pecche e si impara a conoscerla bene, questa moto diventa un prolungamento del vostro corpo......SPEED FOREVER!!!!!

[Giannispeed]

A me invece una volta, mentre ero a fare il giro dell'Everest in motorino, mi ha sorpassato uno con un Kawasaki 1800 biturbo con post combustori per incrementare la potenza oltre i 22000 giri...e fai conto che lui sarà stato minimo minimo sui 26000, infatti faceva le fiamme dallo scarico...e mi ha pure fatto cenno come per salutarmi!!!Pensa che da quanto mi ha fatto inc...are sono tornato a casa, mi sono fatto un panino, mi sono messo la tuta, ho preso la Speed e sono tornato sull'Everest mentre intanto mi mangiavo il panino che mi ero preparato, stando attento a non superare mai Mach1 perchè il bang sonico mi da tremendamente noia alle orecchie col casco aperto...naturalmente in un quarto d'ora scarsa gli ero già sotto, a quel punto non ho perso tempo...ho impostato la velocità automatica sui 400 km/h, mi sono girato indietro sulla moto mentre lo stavo superando e da sotto la tuta ho tirato fuori il cartello che a casa avevo preparato per fargli leggere...TOGLI LA FRECCIA CAZZONE!!!

[KaMiHoUsE]

innanzitutto vorrei capire come faceva a sapere che stava di terza quando impennava................comunque se non va piu' del moster s4rs (e onestamente non credo proprio), dormo tranquillo!!!!!!!.............ci tengo a precisare che difficilmente faccio ste cose per strada, ma come ognii motociclista, mi è capitato e con la moto che mi sono "ritagliato addosso", gia' buona di partenza, una volta ritoccate tutte le pecche, non ho mai trovato nessuna moto che andasse piu' forte di me tra le curve (quelle preferite dalla speed, 80/140 kmh possibilmente in sequenza continua e con un asfalto liscio) e parlo di s4rs, brutale 910, z 1000 etc....non certo di motorette!! ragazzi, non devo certo dirvelo io, se si compensano due pecche e si impara a conoscerla bene, questa moto diventa un prolungamento del vostro corpo......SPEED FOREVER!!!!!

che la speed sia uno spettacolo di moto non c'è dubbio, ma considera che ce ne sono tante altre, e come le pecche le compensi tu puo compensarle quello sull's4r o sulla brutale.

Quoto nettamente Pavo, all fine conta il manico, in linea di massima la maggior parte delle naked 1000 in mano a uno "normale" si equivalgono, poi certo se sei tester di motoclismo e riesci a metterle in crisi ci sarà quella che mostra i limiti un po prima e quella che li mostra dopo, io penso però che il 90% delle persone che si vedono girare su strada uesti limiti non li raggiungono e a quel punto entrano in gioco i gusti personali e il piacere di guida, cosa molto soggettiva.
Io adoro la Speed, ma da qui a dire che sia la naked migliore sul mercato ce ne passa (anche perchè ce ne sono che costano 4-5000 euro di più). In ogni caso ha tutto quello che serve per divertirsi e anche di più, e portarla al limite sarà un impresa ardua (se mai ci riuscirò)

[onlyspeed]

che la speed sia uno spettacolo di moto non c'è dubbio, ma considera che ce ne sono tante altre, e come le pecche le compensi tu puo compensarle quello sull's4r o sulla brutale.

Quoto nettamente Pavo, all fine conta il manico, in linea di massima la maggior parte delle naked 1000 in mano a uno "normale" si equivalgono, poi certo se sei tester di motoclismo e riesci a metterle in crisi ci sarà quella che mostra i limiti un po prima e quella che li mostra dopo, io penso però che il 90% delle persone che si vedono girare su strada uesti limiti non li raggiungono e a quel punto entrano in gioco i gusti personali e il piacere di guida, cosa molto soggettiva.
Io adoro la Speed, ma da qui a dire che sia la naked migliore sul mercato ce ne passa (anche perchè ce ne sono che costano 4-5000 euro di più). In ogni caso ha tutto quello che serve per divertirsi e anche di più, e portarla al limite sarà un impresa ardua (se mai ci riuscirò)

be risolvere pecche ad s4rs.......mmmhh devi metterci le ali!!!....comunque io non ho detto che sia la migliore sul mercato, ma che se impari a sfruttarla a metti su delle sospensioni al livello di quelle che tu stesso dici costare 4/5000 euro in piu', diventa parte di te e sinceramente, non ho trovato queste caratteristiche in altre moto ben piu' costose!!! ripeto per me tranne sul veloce, (molto veloce) dove la speed, pecca di un'altezza da terra troppo elevata (e qui c'è ben poco da fare, anche perchè abbassandola, si abbasserebbe anche il baricentro e di conseguenza perderebbe nel misto) la speed non ha rivali........è una goduria, non sgarra mai!!!!!!

[marzio69]

Io penso 80% manico ( ... o pelo sullo stomaco) e 20% moto!!

[leo]

e magari il ciao taracco lo guidavi tu..... hahahahahahaha[/QUOTE]

quando guidavo il ciao tarocco ero io a sorpassare in monoruota, ma avevo 16 anni e la stupidità classica di quell'età! Per fortuna poi sono cresciuto , io!

[pippopoppi]

Per fare il confronto di due millone c'è bisogno di una pista. L'unico posto dove gli si può dare il gas come si deve. Nei passi di montagna subentrano altri fattori. Uno di questi..il più importante è la "pompa" o incoscienza...fate voi. Non ci può essere un confronto reale fuori pista. Ognuno di noi è diverso dall'altro. Chi ha più coraggio e chi non ne ha. E forse è meglio cosi. La coscienza ci salva la vita.

[GONZ]

Una delle pecurialità sicuramente piu evidente del superduke una volta salito oltre al fatto di essere stretta ( caratteristica simile a molti bicilindrici) è quella di avere un reparto sospensioni veramente specialistico tutto WP di serie, e chi ci ha messo mano alle sospensioni sulla speed x migliorarle, può ben capire quanto può fare la differenza....
Risulta poi evidente la differenza a maggior ragione quando si fa un po' di guida alla garibaldina...