non precipitare le cose......ora ci spiegherà meglio....Originariamente Scritto da bastamoto
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non precipitare le cose......ora ci spiegherà meglio....
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
comunque e' straordinario il fatto che una quattro cilindri abbia l'allungo di un quattro cilindri ....
non dovrebbe intervenire la centralina per farla diventare un tre ?
Della81
R.A.T. FUSINA
è solo sulla nuova Hornet....
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
MAh... prima di dire che son cazzate.. l'avete provata almeno o leggete solo i giornaletti?!
Se si parla a vanvera allora vi lascio parlare ma insultare no grazie
E non ditemi che non ho mai provato un bicilindrico serio xchè ho provato tanto di 999... multistrada e monster vari... xò oh che vi devo dire pensatela come volete ma portate rispetto che di solito è la prima casa che si dovrebbe imparare a portare!!
Ultima modifica di SadShape; 19/08/2009 alle 12:38 Motivo: UnionePost automatica
### Motociclista di quelli che non ne fan su + ###
io esco con il mio amico che ce l'ha ancora......ma insomma.......in basso cosa c'ha ?????...se in basso intendi 9000 giri.....allora va bene......MAh... prima di dire che son cazzate.. l'avete provata almeno o leggete solo i giornaletti?!
Se si parla a vanvera allora vi lascio parlare ma insultare no grazie
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
mi sembrava di aver avuto una hornet 900 e un morini corsaro veloce , ma l'avro' letto sui giornaletti
Della81
R.A.T. FUSINA
io ho avuto prima della Speed il CBR 1100 XX,Ti dirò.. la mia vecchia hornettona a livello di motore era una belva... tirava da bicilindrico e allungava da brava 4 cilindri.... il tutto con una linearità esemplare... x me il 4 cilindri più gustoso che esista!!!
gran motorone bello corposo pieno e lineare anche a pochi giri ma un bicilindrico è un altra cosa ai bassi medi regimi e viceversa
tu leggi troppoi giornaletti , mio caroio ho avuto prima della Speed il CBR 1100 XX,
gran motorone bello corposo pieno e lineare anche a pochi giri ma un bicilindrico è un altra cosa ai bassi medi regimi e viceversa
Della81
R.A.T. FUSINA
dimmi almeno dov'è il campanile sul lago...che domani se non è lontano vado a fotografarlo..
Grazie
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Mah.....una Hornet che tira ai bassi?
MAH!
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Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza
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