Passaggio dalla Caponord alla Tiger

[paolip]

Ciao ragazzi sono nuovo del forum, felice possessore di una Caponord Rally ho "incontrato" un amico che si è appena preso la Tiger e devo dire che in "statica" mi è piaciuta abbastanza, sto leggendo da qualche giorno il forum per cercare di capire che tipo di motoretta ha costruito la Triumph (+ che altro riguardo l'affidabilità) c'è qualcuno che ha fatto il passaggio da una Aprilia Cn alla Tiger?

Se tutto và bene questo venerdì dovrei fare la prova dal concessionario a Gallarate(che purtroppo mi ha già detto niente ritiro Cn...)

Non è un cambio urgente visto che la mia Cn và bene, diciamo che stò prendendo le "misure" grazie per la collaborazione

Paolo

[soloperte]

Ciao ragazzi sono nuovo del forum, felice possessore di una Caponord Rally ho "incontrato" un amico che si è appena preso la Tiger e devo dire che in "statica" mi è piaciuta abbastanza, sto leggendo da qualche giorno il forum per cercare di capire che tipo di motoretta ha costruito la Triumph (+ che altro riguardo l'affidabilità) c'è qualcuno che ha fatto il passaggio da una Aprilia Cn alla Tiger?

Se tutto và bene questo venerdì dovrei fare la prova dal concessionario a Gallarate(che purtroppo mi ha già detto niente ritiro Cn...)

Non è un cambio urgente visto che la mia Cn và bene, diciamo che stò prendendo le "misure" grazie per la collaborazione

Paolo

Gia' il fatto che tu abbia chiamato motoretta la nostra mitica tiger dimostra che questa moto non la meriti.Poi guarda, te la sconsiglio.Ha un tiro da paura, non vibra, riprende da qualsiasi regime, e' stabile, in due si viaggia benissimo e tanto altro ancora.Certo consuma la benzina che ha nel serbatoio, ma che ci vuoi fare e' una motoretta;altro che la capo nord

P.S. chi compera Triumph non la compera solo per avere una moto ma la compera per avere una TRIUMPH.Almeno per quelli della mia eta'

[pippo167]

Gia' il fatto che tu abbia chiamato motoretta la nostra mitica tiger dimostra che questa moto non la meriti.Poi guarda, te la sconsiglio.Ha un tiro da paura, non vibra, riprende da qualsiasi regime, e' stabile, in due si viaggia benissimo e tanto altro ancora.Certo consuma la benzina che ha nel serbatoio, ma che ci vuoi fare e' una motoretta;altro che la capo nord

P.S. chi compera Triumph non la compera solo per avere una moto ma la compera per avere una TRIUMPH.Almeno per quelli della mia eta'

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in linea di massima Soloperte ha risposto alla tua domanda,io aggiungo che il paragone con la CN (non solo) non esiste proprio !...tranne (ma proprio se devi!!!)in alcune caratteristiche come: protezione all'aria?,guideresti una moto dalle gambe lunghe?,accessoriabile con set da viaggio,paramotore,paramani...para@@@ ecc,ecc...ma credimi,ripeto, c'e' poco da paragonare....per paragonare dovresti andare su: v-strommer.it/varadero club Italia/quelli dell'elica/KTM.....allora li potresti sbizzarrirti....e renderti conto che ogni moto ha i propri difettucci (compresa Tiger) ma anche che alcune hanno fatto 100.000 km

poi ,invece,se vuoi veramente una Tiger parliamone perche' realmente non c'e' misura di paragone

[paolip]

Gia' il fatto che tu abbia chiamato motoretta la nostra mitica tiger dimostra che questa moto non la meriti.Poi guarda, te la sconsiglio.Ha un tiro da paura, non vibra, riprende da qualsiasi regime, e' stabile, in due si viaggia benissimo e tanto altro ancora.Certo consuma la benzina che ha nel serbatoio, ma che ci vuoi fare e' una motoretta;altro che la capo nord

P.S. chi compera Triumph non la compera solo per avere una moto ma la compera per avere una TRIUMPH.Almeno per quelli della mia eta'

E te pareva se non beccavo il nostalgico del marchio...

L'ho definita motoretta riguardo le dimensioni differenti dalla mia e non certo per sminuire il mezzo, se alla tua età se ancora convinto di rimanere attaccato ai marchi...beh... vedi tu!

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in linea di massima Soloperte ha risposto alla tua domanda,io aggiungo che il paragone con la CN (non solo) non esiste proprio !...tranne (ma proprio se devi!!!)in alcune caratteristiche come: protezione all'aria?,guideresti una moto dalle gambe lunghe?,accessoriabile con set da viaggio,paramotore,paramani...para@@@ ecc,ecc...ma credimi,ripeto, c'e' poco da paragonare....per paragonare dovresti andare su: v-strommer.it/varadero club Italia/quelli dell'elica/KTM.....allora li potresti sbizzarrirti....e renderti conto che ogni moto ha i propri difettucci (compresa Tiger) ma anche che alcune hanno fatto 100.000 km

poi ,invece,se vuoi veramente una Tiger parliamone perche' realmente non c'e' misura di paragone

Lascio perdere la risposta precedente perchè praticamente inutile, non ho chiesto un PARAGONE, ho chiesto in linea di massima come si comporta la tiger riguardo alla sua affidabilità, non certo una SOSTITUTA della Cn altrimenti avrei già puntato gli occhi sulla Bmw... certo è un modello relativamente nuovo quindi...il motore credo che ormai sia + che collaudato, ovvio che i difetti le hanno tutte comprese la mia... grazie ciao Paolo

Alla faccia dell'applomb Inglese!!

[calimero]

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P.S. chi compera Triumph non la compera solo per avere una moto ma la compera per avere una TRIUMPH.Almeno per quelli della mia eta'

Bhè, abbi pazienza... per me non è affatto così... l'avrei presa anche fosse stata una kawasaki

Andando dal nostro futuro Tigerista paolip, visto che hai intenzione di provarne una, portati via il libretto degli assegni... risparmi un viaggio

[paolip]

Bhè, abbi pazienza... per me non è affatto così... l'avrei presa anche fosse stata una kawasaki

Andando dal nostro futuro Tigerista paolip, visto che hai intenzione di provarne una, portati via il libretto degli assegni... risparmi un viaggio

Esatto, per me non esiste marchio, se una moto mi piace ..... riguardo il libretto degli assegni....beh visto che il conce non ritira Caponord prima è meglio pensare al da farsi, poi si vedrà!

ciao grazie a tutti.

Paolo

[conry]

Bhè, abbi pazienza... per me non è affatto così... l'avrei presa anche fosse stata una kawasaki

Andando dal nostro futuro Tigerista paolip, visto che hai intenzione di provarne una, portati via il libretto degli assegni... risparmi un viaggio

..eh beh si concordo pin peno anche a me è bastato un mini test drive nel casino di Roma per ritrovarsi col virus inoculato...venedo da una gloriosa e e spendida pegaso il passaggio è di tipo diverso....anche la moto del test drive malgrado fosse nuovissima aveva in effetti i suoi difettucci...ad es il seconda/folle nn lo faceva mai sempre dalla prima bisognava passare e poi come notato in molti post le sospensioni che vanno davvero giù...ma ragazzi il sibilo vale tutto il resto....penso che il nome sia davvero quello più azzeccato...come il grande superpredatore solitario del subcontinente indiano è un bellissimo animale che anche quando riposa ti trasmette un'idea di smisurata forza cosi la moto inglese anche in seconda nel traffico ti fa sentire cosa vuol dire essere una supermoto...è questa sensazione di forza tranquilla che pure senti in ogni istante potenzialmente devastante che mi ha affascinato di più....nessuna moto neanche la superbike più potente potrà mai darti questa sensazione...di forza e..controllo (p.s. questa settimana mi comincio a muovere con acconto....)

[calimero]

..eh beh si concordo pin peno anche a me è bastato un mini test drive nel casino di Roma per ritrovarsi col virus inoculato...venedo da una gloriosa e e spendida pegaso il passaggio è di tipo diverso....anche la moto del test drive malgrado fosse nuovissima aveva in effetti i suoi difettucci...ad es il seconda/folle nn lo faceva mai sempre dalla prima bisognava passare e poi come notato in molti post le sospensioni che vanno davvero giù...ma ragazzi il sibilo vale tutto il resto....penso che il nome sia davvero quello più azzeccato...come il grande superpredatore solitario del subcontinente indiano è un bellissimo animale che anche quando riposa ti trasmette un'idea di smisurata forza cosi la moto inglese anche in seconda nel traffico ti fa sentire cosa vuol dire essere una supermoto...è questa sensazione di forza tranquilla che pure senti in ogni istante potenzialmente devastante che mi ha affascinato di più....nessuna moto neanche la superbike più potente potrà mai darti questa sensazione...di forza e..controllo (p.s. questa settimana mi comincio a muovere con acconto....)

Secondo me dovrebbero obbligare Triumph a scrivere in grande nel serbatoio:

"L'USO DI UNA TRIUMPH CAUSA ASSUEFAZIONE"

altrimenti è troppo facile venderle

[Micio]

Ciao Paolip
Eccomi quà Ex possessore di CN e attuale possessore di TIGRO
3 anni di CN e 50.000 Km. Moglie al seguito e durante i WE VIA !!! a macinare KM.
Moto veramente ottima per il turismo in coppia. Unico neo qualche problema con l'elettronica e diversi problemi con l'assistenza (non si trovavano parti di ricambio Ho aspettato una pedana passeggero 5 mesi !! )
Poi mia moglie mi ha dato il primo figlio e qiundi ho iniziato ad usare il CN la domenica con uscite + corsaiole e qui i miei compagni di gita mi facevano "trovare un pò lungo" tranne che in certi tratti di misto veloce
Ora con il Tigro "trovano lungo " loro !!! Uno è già passato da CBR 900 a Tigro , un'altro stà pensando di vendere il gsxr 600 ...
Insomma se fai turismo a lungo raggio in coppia forse il CN (come il Varadero o la mucca GS) rimangono le migliori moto ma per tutto il resto TIGER TIGER e poi TIGER