Domanda ai possessori di 675

[Rickystyle]

Ciao ragazzi...oramai è 1mese che cavalco la mia motina e all'attivo sono già a 2000km...
bene,ora volevo fare un po di domandine stile "paragone" con altri possessori di daytona,o anche da esperti di 3cilindri...
allora,sabato pomeriggio sono andato a fare la mia prima tirata seria,
roba da pinzate assassine,ricciolini sulla gomma e ginocchio a terra sulle strade della valtrebbia...be,tornado a casa,dopo una ventina di km a passo tranquillo,ad un semaforo tiro la prima aspettandomi di ritrovarmi l'anteriore per aria...e invece nada!e in più ho sbattuto una musata contro il limitatore che mi ha pure rallentato!c son rimasto troppo di merda!ma come mai????
è normale che nn si alzi???e in seconda la vostra si alza di solo gas (sempre senza frizione intendo,anche in prima!)
finora avevo provato in 2o 3 occasioni sempre però con un passeggero dietro e si era sempre alzata...
ora una domanda a tutti i triumphisti...sui 4000 giri sento un rumore stile sfarfallamento,come un carburatore per intenderci,che scompare al salire dei giri...è normale????
PETTY DAMMI DELLE RISPOSTEEEEEEEEE

[seven]

dovresti esserne contento! Significa che gli ingegneri l'han progettata bene per un'ottima trazione!

il modo migliore per alzare le 3 cilindri è andare col motore in prossimità del regime di coppia massima, chiudere il gas e aprire deciso (naturalmente la frizione non la devi usare)... occhio che te la metti per cappello!

[bastard inside]

x lo sfarfallamento è normale, x la penna credo dipenda da come acceleri, se più o meno dolcemente, anche a me a volte si alza e a volte no

PS com'è la valtrebbia, vale la pena di andarci???

[pettibike]

Ciao ragazzi...oramai è 1mese che cavalco la mia motina e all'attivo sono già a 2000km...
bene,ora volevo fare un po di domandine stile "paragone" con altri possessori di daytona,o anche da esperti di 3cilindri...
allora,sabato pomeriggio sono andato a fare la mia prima tirata seria,
roba da pinzate assassine,ricciolini sulla gomma e ginocchio a terra sulle strade della valtrebbia...be,tornado a casa,dopo una ventina di km a passo tranquillo,ad un semaforo tiro la prima aspettandomi di ritrovarmi l'anteriore per aria...e invece nada!e in più ho sbattuto una musata contro il limitatore che mi ha pure rallentato!c son rimasto troppo di merda!ma come mai????
è normale che nn si alzi???e in seconda la vostra si alza di solo gas (sempre senza frizione intendo,anche in prima!)
finora avevo provato in 2o 3 occasioni sempre però con un passeggero dietro e si era sempre alzata...
ora una domanda a tutti i triumphisti...sui 4000 giri sento un rumore stile sfarfallamento,come un carburatore per intenderci,che scompare al salire dei giri...è normale????
PETTY DAMMI DELLE RISPOSTEEEEEEEEE

NESSU PROBLEMA RISCONTRATO SULLE 675, E CONCORDO CON BASTARD CHE PUO' DIPENDERE DA COME E QUANTO GAS GLI DAI......
CMQ PASSA SABATO GLI DIAMO UN OCCHIATA VELOCE VELOCE

[Rickystyle]

grazie a tutti!petty se nn dovessi riuscire sabato,cmq il prox tagliando vengo li!eheh!

[pettibike]

grazie a tutti!petty se nn dovessi riuscire sabato,cmq il prox tagliando vengo li!eheh!

L'importante è che sei tranquillo, se hai dei dubbi passa che ci guardiamo!

[GREG]

Secondo me dipende anche dal peso, se sei sdraiato sul serbatoio fa sicuramente più fatica ad alzarsi che se stai un po' indietro con testa e busto...

[Dott.Tony]

PS com'è la valtrebbia, vale la pena di andarci???

Ammazza se vale la pena, fai un fischio se ti passa di andarci!

[Rickystyle]

sisi che ne vale...anzi,parlo a tutti i triumphisti...
se c si vede in giro,fermiamoci no???
sett scorsa ho bek 2 o 3 speed al passo penice,eccheccazzo,dov'è finita la fratellanza fra triumphisti?????
alla fine di daytona gialle ne giran poche sulla valtrebbia!
bobbio rulezzz!
petty...ho deciso...sabato mattina se mi alzo a posto,un salto lo faccio volentieri!