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Ciao a tutti,
volendo ottenere un compromesso tra Zard con e Zard senza db killer, che effetto si ha a ridurre il db killer tagliando il tubo interno o quello esterno o entrambi ?
Qualcuno ha provato questa soluzione ?
Senza db killer ho troppi ritorni in rilascio e il rumore e' sicuramente fuorilegge.
Con invece si gode un ottimo sound, ma vorrei un po' piu' di rombo.
La soluzione intermedia puo' portare ad aumentare i decibel del rumore, restando nei termini dell'omologazione ?
Grazie
Per i Ritorni l'hai fatta rimappare?
Direi di no, ma se ti fermano puoi provare a dire che tu l' hai comprata così: non so se regge però...restando nei termini dell'omologazione ?
Io ho lo Zard, ma con il DBkiller fa un bel rumore, e mi basta. Senza è davvero esagerato.
af71..scusa se ti chiedo una cosa non proprio in tema, mi potresti postare qualche foto della tua bella con lo zardone???
come spara alto o basso???
io ho adattato un 2006 sulla mia 2007 e dopo varie modifiche(sia al terminale che alla staffa che lo sorregge) sono riuscito ad inclinarlo un po' in +...
il problema xò sono i collettori diversi rispetto ai precedenti modelli 05/06 e mi sono reso conto che cambia proprio tutto l'angolo.
X il db-killer prova a sentire jin74, ha forse la soluzione che cerchi....
Ciauz
Al momento non l'ho ancora rimappata.Originariamente Scritto da Lumacone
La moto e' un marzo 2007 acquistata gia' con lo scarico zard completo e centralina mappata di conseguenza.
Prima di farla rimappare volevo capire se era possibile un compromesso
ciao
sto verificando se ho qualche foto che prende il lato destro.af71..scusa se ti chiedo una cosa non proprio in tema, mi potresti postare qualche foto della tua bella con lo zardone???
come spara alto o basso???
io ho adattato un 2006 sulla mia 2007 e dopo varie modifiche(sia al terminale che alla staffa che lo sorregge) sono riuscito ad inclinarlo un po' in +...
il problema xò sono i collettori diversi rispetto ai precedenti modelli 05/06 e mi sono reso conto che cambia proprio tutto l'angolo.
X il db-killer prova a sentire jin74, ha forse la soluzione che cerchi....
Ciauz
lo scarico Zard e' completo ed un 2007 come lo e' la moto.
non so se puo' esserti d'aiuto.
provo a sentire jin74...
grazie
Ultima modifica di speed_AF71; 23/04/2008 alle 08:30 Motivo: UnionePost automatica
Sono interessato pure io al tuo quiesito....
Io ho lo zard 2007 su speed 2007 ...
Ho rimappato arrow scarichi aperti, ma senza DB-Killer comunque mi fa il ritorno... e in rilascio sembra che ci sia una scarica di Kalascnikov!!!!!
Forse devo cambiare mappatura? Oppure comunque anche rimappando senza ddkiller rimangono +o- i ritorni e le botte!!!???!?!!!
dred fatti caricare una mappa arrow, il mio conce aveva in origine caricato quella scarichi aperti ma sbottava di brutto, poi ha messo quella arrow e devo dire che l'erogazione è abbastanza regolare.Monto anche filtri conici ad aspirazione diretta, la tripla è + dolce ai bassi ma dai 4000-5000 giri in poi va che è una meraviglia....
p.s. ti faccio la stessa domanda che ho fatto ad af71, potresti gentilmente farmi vedere l'inclinazione del tuo zard???....grazieeeee!!!
Ultima modifica di Speed Nitro; 23/04/2008 alle 10:06
ecco la foto....
il dbkiller? il mio è nuovo... mai usato
se lo tagli lo sputa sopo 2 sgassate! fidati! vai senza
vendo-motore-completo-smontato-triumph-speed-triple-2-parti-non-funzionanti>
non scrivete mai su il mio vecchio nickname, quello con la x! grazie
Questa e' una risposta interessante.
Trovo strano pero' che si tolga accelerando.
La riduzione che intendevo io riguarda tagliare parte del tubo esterno e/o interno del dbkiller.
L'OR (si dice cosi' ?) che fissa il dbkiller rimarebbe al suo posto normalmente
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