TRIppode al banco

[O'Brian]

Se non si sfondasse un giorno si e uno no
Hai sistemato la frizione dopo i burn out di ieri sera?

Hey friendsss
TREMATE TREMATE il TRIppode è tornato!!

ehhh... devo ammettere che i sussulti fatti ieri notte mi hanno fatto tremare .. ahh zio pò avrò fatto una 10 di burnout da 20 secondi l'uno con il trippode a limitatore...
ma dopo una notte di riposo si è ripreso, non è al 100% ma almeno riesco a partire e modulare bene

CMq.... è un po che lo stò trattando malissimo sto trippode!! ma non è colpa mia!! è lui che mi porta a fare certe cose, ti costringe a fare il teppista..

mi sembra di avere sotto il culo una giapponese...
se non fosse per la scritta che leggo sempre nel display "benelli" a ricordarmi che ho una moto Italiana.... Cazzo è troppo antisfondamento il Trippode.. con tutto quello che gli faccio sopportare... non fa una piega

Ohh BigDave... la gomma!!! che ho tolto e che mi rimane da togliere.. da tutto il sottosella e zone limitrofe..

[O'Brian]

Hai capito il ragazzaccio....e non si è neanche sfondato quel ferro!!!
Occhio però, che poi fai gli high side e ti spacchi tutto

Va la dilla tutta,che gli hai dato la manetta perche' era legato se no vai in giro con la centralina depotenziata per paura che ti scarichi

dai ragazzacci datemi tregua!! mi sono sdraiato dopo 7 anni che non toccavo + l'asfalto.... dai ci sta!! un tuffo ...
solo che dai mi conoscete... ogni volta che cado mi spacco... sono come Romboni, Capirossi, Chili ( peroo.... ho nominato solo dei campioni, sarà un caso.... )

Hei rocco... ma già ti stò davanti così, pensa se metto a "a tuttta gasss" dove ti lascio..

cmq è vero con la mappatura spinta è troppo scorbutica, s'intraversa sempre.. ma un po sono anche io che in uscita o centro curva dò manate gi gass.. e poi con la mappatura "turistica" con 10 € faccio 70km... se metto la spinta cosa faccio Rocco... 50km..
non sono foglio di un petroliere io..

[BigDave]

mi sembra di avere sotto il culo una giapponese...

E che è un complimento questo? Che c'è di positivo ad essere jap (a parte un pò di affidabilità)?

P.s. la gomma dovresti toglierla anche dalla mia di moto, stronzone!!!

[Rocco Pazzo Generico]

dai ragazzacci datemi tregua!! mi sono sdraiato dopo 7 anni che non toccavo + l'asfalto.... dai ci sta!! un tuffo ...
solo che dai mi conoscete... ogni volta che cado mi spacco... sono come Romboni, Capirossi, Chili ( peroo.... ho nominato solo dei campioni, sarà un caso.... )

Hei rocco... ma già ti stò davanti così, pensa se metto a "a tuttta gasss" dove ti lascio..

cmq è vero con la mappatura spinta è troppo scorbutica, s'intraversa sempre.. ma un po sono anche io che in uscita o centro curva dò manate gi gass.. e poi con la mappatura "turistica" con 10 € faccio 70km... se metto la spinta cosa faccio Rocco... 50km..
non sono foglio di un petroliere io..

O UNA IDEA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SENTI SENTI...............

Perche' non gli fai un bel inpianto a metano cosi ti costa meno un pieno..........

[CRISDAY]

dal Boss sono definito l'imbbazzato , quindi da buon tale avevo un paio di pass per il CIV a misano.

appena arrivo vengo convinto da alcuni amici (delle corse)(ero solo senza piadipattuglia) di testare la reale cavalleria del TnT al banco prova,
(ovviamente per convincermi mi hanno stuzzicato parecchio sulle caratteristiche del tre cilindri )
sfida lanciata .... sfida accettata

di banchi prova c'erano 2, uno dell'Arrow che assisteva ai team Suzuky ufficiali, e un'altro della Ferracci (centraline)
al banco dell'Arrow niente privati nemmeno a pagamanto
al banco della ferracci se avevi la centralina POWER COMMANDER e pagando potevi testare.

NON avendo la power commander ,e come scarico solamente il teminale e per di + della GPR da buon imbbazzone sono riuscito a smuovere un po le acque; le mie conoscene mi hanno portato al Banco prova dell'ARROW

ormai in pieno clima di festa... le cazzate si sprecavano percui i tecnici dell'arrow entrati anche loro nel clima... appena vista la moto da testare sono partiti in 4°!!!
" no no niente test, questa si sfonda!!" " " il cilindro nel mezzo non regge" e cazate varie

fra una cazzata e l'altra sono iniziati i preparativi...




subito dopo sono partite le scommesse (ovviamente in buoni alcolici) che andavano dalla cavalleria alla durata in secondi del blocco motore
esaltato dalla prova e questo punto incurante, ho inserito la mappatura della centralina de " a tutttta gasssse"

beh... quando hanno visto il grafico ... come saliva ... sono partiti con.. "fico il 3 cilindri" " figa i cavalli per essere un naked"

peccato non aver potuto sfruttare i buoni vinti...
la sera sono dovuto rientrare a casa altrimenti la morosa mi prendeva a....

cmq questo è il grafico... anche se di una sorellina
cè cmq da esserne orgogliosi amici trippodisti!!



ovviamente i cavalli sono alla ruota, per calcolare i cavalli al pignone mi hanno detto di aggiungere il 12% che equivalrebbe a 140Cv. (come data dalla casa ) a una velocità prossima a 260km\h effettivi...
sciuzzz

ve....ma....scusa l'ignoranza....ma mi spieghi che significa il grafico??? ueee....sono ignorante!!!!

[enrypandistelle]

usti

[ruth00]

ma che caxxo di grafico è questo?!?!?!?in ascissa doveva esserci il numero di giri e in ordinata i cavalli!!!
certo che il grafico è lineare....se la moto accellera non può essere altro che così.....

[ruth00]

e poi cos'è sto fattore di lisciatura 5 che c'è in alto a dx???

[Mitsuhashi]

Un grafico del genere dimostra la regolarità di erogazione della moto giusto?
Se sbaglio abbiate pietà di me...

[ruth00]

nn dimostra una mazza...dimostra l'andamento diuna moto in accelelrazione...cioè accellera....