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Risultati da 1 a 10 di 15

Discussione: La sportiva perfetta

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  1. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
    Data Registrazione
    12/03/06
    Località
    Mantova
    Moto
    Speed triple 955 '01, daytona 955 '99, daytona 955 '00, daytona 955 '01, Hornet 600 '00, R1 '02
    Messaggi
    25,864
    Citazione Originariamente Scritto da Avv. del Diavolo Visualizza Messaggio
    l'utilità di portarlo a 1150???????
    non capisco questo rincorrere la cilindrata.....
    ...famo una speed 3500 e non se ne parla + allora!
    quoto, la moto xfetta un 1150, ma x favore

    secondo me quando uno ha un 900 cc sotto il culo è già fin troppo, sta corsa ad aumentare le cilindrate non la capisco, vedi le moto gp che con le 800 vanno più forte e probabilmente si divertono anche di più, visto che sono più leggere e facili da guidare

    se mi dici una moto da viaggio dove il peso non è un problema, anzi offre maggiore stabilità, e una cilindrata alta permette al motore di non affaticarsi troppo anche in lunghi tragitti allora ok, ma x le sportive a mio avviso dovrebbero cercare di fare cilindrate più piccole non più grosse, privilegiando leggerezza e maneggevolezza
    Ultima modifica di bastard inside; 07/07/2008 alle 16:14

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