Ho tolto il diaframma posto nella cassa filtro, non ho notato grosse differenze nelle prestazioni. Il motore sembra più libero ai medi regimi, ma non più potente.
Sulla moto è già montato il kit Dynojet stage 1, le toga ed il filtro aria K&N.
Con questa configurazione, prima di togliere il diaframma, la carburazione era piuttosto perfetta, appena magra in basso forse.
Ora è sicuramente magra in basso e da 3/4 in poi.
Qualcuno conferma che il getto del minimo di serie è piccolo per questa configurazione e la stessa cosa vale per il 124 di max?
Qual'è la dimensione del minimo di serie?
Qualcuno ha montato i coni aperti, come ha adeguato la carburazione?
Con i coni aperti si sente l'aspirazione dei carburatori?
Migliorano sensibilmente le prestazioni? Ne vale la pena montarli?
Ps. togliere il diaframma è stato un lavoraccio per via della posizione di alcune viti che chiudono il coperchio di destra. La cassa filtro, per come è fatta, per me è una vera porcheria. Nonostante abbia avvitato con attenzione un filetto si è spanato.
la domanda era: con scarichi aperti, filtro aria k&n, diaframma eliminato, che getti avete?
un parere, un riscontro, niente???
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