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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: Dopo le perdite...

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di ste-3
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    Dopo le perdite...

    come da titolo.
    Ma non trattiamo di assorbenti.
    Ho avuto anche io quei problemini di serraggio sui condotti di raffreddamento... 10 minuti di lavoro e l'avevo risolto

    Ora però mi sono accorto che il livello del liquido è da rabboccare... è poca roba, ma non voglio mettere solo l'acqua.

    Ed ecco il quesito:
    il manuale dice "antigelo color blu, contenente una soluzione al 50% di glicole erilenico con un punto di congelamento di -35° "

    La mia donna lavora in un conce Fiat e gli ho detto di farsi dare un po' di paraflu... il capoofficina mi ha chiesto se quello "rosso" o quello "blu"...
    Per me un antigelo è un antigelo...

    Cosa mi consigliate???

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Snail
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    Normalmente i due tipi di paraflu hanno caratteristiche diverse... non solo colore diverso.
    Io ad esempio ho sempre utilizzato (su motori in alluminio) quello rosso che essendo a bassa conduttività contribiusce ad eliminare eventuali cariche elettriche nell'impianto di rafreddamento, quindi l'elettrolisi.

    Non è detto che il paraflu di colore rosso sia comunque meglio di qello blu e per fare i rabbocchi basta rispettare le caratteristiche del liquido già presente dentro al circuito.

    I due liquidi non vanno mischiati.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di lobbostreet
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    Citazione Originariamente Scritto da ste-3 Visualizza Messaggio
    come da titolo.
    Ma non trattiamo di assorbenti.
    Ed ecco il quesito:
    il manuale dice "antigelo color blu, contenente una soluzione al 50% di glicole erilenico con un punto di congelamento di -35° "



    Cosa mi consigliate???
    Dalla serie.. "che colore era il cavallo bianco di napoleone??"

    se il manuale dice blu, vuol dire che devi prenderlo "rosso". Giusto?

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di marco.bus
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    Occhio ste a non rabboccare troppo... il livello se non sbaglio del liquido a moto fredda deve essere al minimo o leggermente sopra..

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di ste-3
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    Citazione Originariamente Scritto da marco.bus Visualizza Messaggio
    Occhio ste a non rabboccare troppo... il livello se non sbaglio del liquido a moto fredda deve essere al minimo o leggermente sopra..
    Sì, lo so che và tenuto al minimo, pena la perdita dell'eccesso... solo che... non so quale metterci

    ho scritto le caratteristiche del manuale al capo officina... vediamo...

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di jimmy27
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    Citazione Originariamente Scritto da ste-3 Visualizza Messaggio
    Sì, lo so che và tenuto al minimo, pena la perdita dell'eccesso... solo che... non so quale metterci

    ho scritto le caratteristiche del manuale al capo officina... vediamo...
    il "paraflu" azzurro.

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