Quesiti su trapianto motore 1050 su 955

[Majo]

Ciao a tutti, cerco consulenza da chi ha già trapiantato il 1050 su una 955. Vorrei sapere:
1- Oltre a motore completo di iniezione e cablaggio con relativa centralina di cosa ho bisogno
2- Se ci sono modifiche "fisiche" da effettuare per l'installazione e quali sono
3- Se i radiatori e relative tubazioni combaciano, idem lo scarico (monto ZARD completo)
4- Se posso mantenere il cruscotto della 955 2004 (quello digitale per intenderci), mantenendo il sensore km sulla ruota... gli spinotti sono uguali? il resto funziona? (Contagiri e spie varie)
5- Se ci sono altre cose da sapere

Grazie
Majo

[japkiller]

Ciao a tutti, cerco consulenza da chi ha già trapiantato il 1050 su una 955. Vorrei sapere:
1- Oltre a motore completo di iniezione e cablaggio con relativa centralina di cosa ho bisogno
2- Se ci sono modifiche "fisiche" da effettuare per l'installazione e quali sono
3- Se i radiatori e relative tubazioni combaciano, idem lo scarico (monto ZARD completo)
4- Se posso mantenere il cruscotto della 955 2004 (quello digitale per intenderci), mantenendo il sensore km sulla ruota... gli spinotti sono uguali? il resto funziona? (Contagiri e spie varie)
5- Se ci sono altre cose da sapere

Grazie
Majo

ciao Bello, io non ho fatto il trapianto perche' ho solo il telaio 955, pero' ti servira' sicuramente l'airbox 1050 e tutti i relativi sensori, per l'installazione gli attacchi sono uguali, i radiatori non combaciano solo perche' quello dell' acqua del 955 ha il tubo girato rispetto a quello 1050, a meno che tu non trovi un tubo adatto allo scopo (non sono sicuro che quello del 955 possa andare), ma il problema e' da poco, stesso discorso per il radiatore olio.
Per lo scarico se e' uno zard per 955 forse i collettori sono diversi, ma dato che non mi risulta che venga costruito uno zard che non sia per 1050 non dovresti avere problemi.
per il cruscotto direi invece che non sia compatibile, il cablaggio della 1050 e' can bus mentre quello della 955 e' tradizionale, inoltre molte delle funzioni dell' elettronica della 1050 hanno come ausilio proprio il cruscotto, anche se sicuramente potresti, con l'aiuto di un buon elettronico, modificare il tuto, il discorso e' sapere se conviene dato che con 250 euro compri una strumentazione 1050 usata.
Queste sono cose dette "a sensazione", da verificare con tecnici specializzati...
Credo che tu debba cambiare anche qualcosa nella parte elettrica, tipo relais e/o fusibili, a meno che nel cablaggio che hai non ti abbiano fornito anche tutta la scatola porta relais e fusibili del 1050.
Altro non mi viene in mente... ah, si, non so se il 955 abbia il consenso per l'accensione sulla frizione, senno' devi cambiare il comando della stessa e se ha l'interruttore per l'accensione dei fari, se e' cosi' dovrai probabilmente cambiare anche il blocchetto di sinistra. (credo)

[Majo]

ciao Bello, io non ho fatto il trapianto perche' ho solo il telaio 955, pero' ti servira' sicuramente l'airbox 1050 e tutti i relativi sensori, per l'installazione gli attacchi sono uguali, i radiatori non combaciano solo perche' quello dell' acqua del 955 ha il tubo girato rispetto a quello 1050, a meno che tu non trovi un tubo adatto allo scopo (non sono sicuro che quello del 955 possa andare), ma il problema e' da poco, stesso discorso per il radiatore olio.
Per lo scarico se e' uno zard per 955 forse i collettori sono diversi, ma dato che non mi risulta che venga costruito uno zard che non sia per 1050 non dovresti avere problemi.
per il cruscotto direi invece che non sia compatibile, il cablaggio della 1050 e' can bus mentre quello della 955 e' tradizionale, inoltre molte delle funzioni dell' elettronica della 1050 hanno come ausilio proprio il cruscotto, anche se sicuramente potresti, con l'aiuto di un buon elettronico, modificare il tuto, il discorso e' sapere se conviene dato che con 250 euro compri una strumentazione 1050 usata.
Queste sono cose dette "a sensazione", da verificare con tecnici specializzati...
Credo che tu debba cambiare anche qualcosa nella parte elettrica, tipo relais e/o fusibili, a meno che nel cablaggio che hai non ti abbiano fornito anche tutta la scatola porta relais e fusibili del 1050.
Altro non mi viene in mente... ah, si, non so se il 955 abbia il consenso per l'accensione sulla frizione, senno' devi cambiare il comando della stessa e se ha l'interruttore per l'accensione dei fari, se e' cosi' dovrai probabilmente cambiare anche il blocchetto di sinistra. (credo)

Esaudiente come sempre. Più o meno è quello che mi aspettavo di sentire! Fortunatamente tante cose le ho già su... per montare il serbatoio 1050 ho già su l'airbox completo, l'interruttore sulla frizione c'è già, e la mia è una 2004 quindi già priva dell'interruttore fari... e le offerte che ho sono per motore + cablaggi completi di tutta l'elettronica, quindi dovrei essere a posto più o meno.... Grazie Dave!

presumo ci sia da sapere che se ti fermano ed operano un controllo accurato ti sequestrano minimo il libretto oltre alla giustifica della provenienza del motore.
inoltre, sgrat sgrat, in caso di incidente ci sono altri bei casini.

Chiaro, grazie

Per lo zard sono certo che non vada, c'e' il modello apposito per 955, il diametro dei collettori e' diverso.

Il mio è già 1050, ma grazie del commento...

[Filomao]

3- Se i radiatori e relative tubazioni combaciano, idem lo scarico (monto ZARD completo)

Allora bisogna che forse tu faccia un po di chiarezza: nel punto 3 chiedi se radiatori e tubazioni combaciano, cosi come lo scarico. Quindi lo zard completo che monti gia' (non e' chiaro su cosa) a cosa dovrebbe combaciare se gia' hai il motore e lo scarico completo per il 1050?

[Majo]

Allora bisogna che forse tu faccia un po di chiarezza: nel punto 3 chiedi se radiatori e tubazioni combaciano, cosi come lo scarico. Quindi lo zard completo che monti gia' (non e' chiaro su cosa) a cosa dovrebbe combaciare se gia' hai il motore e lo scarico completo per il 1050?

Il mio motore è 955, lo scarico è ZARD 1050 ma arriva da una 955, solo che non sapevo se era stato modificato per montare. Ma adesso so che non è stato modificato, quindi monta cmq.

[ethan hunt]

5- Se ci sono altre cose da sapere

presumo ci sia da sapere che se ti fermano ed operano un controllo accurato ti sequestrano minimo il libretto oltre alla giustifica della provenienza del motore.
inoltre, sgrat sgrat, in caso di incidente ci sono altri bei casini.

[Filomao]

Per lo zard sono certo che non vada, c'e' il modello apposito per 955, il diametro dei collettori e' diverso.

[Filomao]

Ok capito, tutto ok.

[Majo]

nessun'altro commento? Qualcuno sa se il carterino esterno sx è intercambiabile tra 1050 e 955 2004, anche se credo di no...?

[japkiller]

nessun'altro commento? Qualcuno sa se il carterino esterno sx è intercambiabile tra 1050 e 955 2004, anche se credo di no...?

no