Sulle attuali supersportive di media ed alta cilindrata è prassi sostituire il Kit Corona - Catena - Pignone con un kit equivalente, di spessore ridotto, il cosiddetto Passo 520.
Questa oprazione riduce notevolmente la potenza dissipata dalla trasmissione incrementando di fatto di almeno 2-3 CV la potenza rilavata alla ruota, peraltro la vita utile dei componenti sostituiti si riduce.
Alcuni sconsigliano l'utilizzo di questo tipo di trasmissione su moto come la Ns.a causa dei notevoli valori di coppia erogati dall'amato tricilindrico, ma sulla rivista Special testano regolarmente moto elaborate con valori di coppia ben superiori e potenze mostruose, come un CBR 1000 RR 07 con 181 CV alla ruota !!!
Qualcuno di Voi ha mai installato un passo 520 su una 1050 o una 955 ???
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