MA NON VAAAA!!!!

[onlyspeed]

Valterone hai ragione il considerando che la mia ex moto aveva il minimo a 3400 giri e 18000 di giri massimi cmq mgari eliminando il kat e con qualche opportuna modifica alla centralina penso che sia un ottima moto anche in cavalleria

ps. hai mai provato la vecchia suzuki 650 sv spara circa 90 cv che per un seiemmezzo sono oro

cmq se sapete come fare per la mappatura basta dirmelo sim.andrea@alice.it

GRAZIE A TUTTI

be l'sv è un altro tipo di moto (e quel motore è stato un bel cavallo di battaglia per suzuki...è lo stesso anche per il raptor) se la metti cosi', il 675 triumph ne spara molti di piu' sulla street!!!

[Adler]

cmq penso che avesse su solo due arrows nulla più quell' SV

diciamo che per ora mi accontento di come è casomai gli levo il kat e vedo come va

[seawolf]

Mettigli lo scarico aperto con relativa mappa e un filtro BMC e vedrai che i GS tornano tutti al BAR da dove sono venuti.
Poi se la vuoi più pronta metti anche un pignone con 1 dente in meno, ti giochi un pò di velocità ma da 3.000 ti spara via a cannone.
Certo l'R1 da pista è un'altra moto....

[Hannibal]

va piano
e goditi il paesaggio


.

[americano]

se ti posso dare un consiglio monta lo scarico aperto triumph con mappatura dedicata e vedrai che cambia di molto specialmente ai bassi e medi regimi.