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Risultati da 1 a 10 di 14

Discussione: Sembrava grave...ma per fortuna...

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di massastreet
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    Thumbs up Sembrava grave...ma per fortuna...

    ....la mattina di tre giorni fa vado in garage a prendere la mia Street,la metto in moto e partiamo,dovevo andare a recuperare delle cose utili per il lavoro,però qualcosa non andava come doveva........era lei,singhiozzava,non era regolare col minimo,tendeva addirittura a spegnersi...morale della favola torno a casa col patema di rimanere a piedi e chiamo il concessionario,la MVM che qualcuno di voi conosce bene e spiego il fatto,la porto là con la convinzione di dovergliela lasciare almeno per 2 settimane,quando Luca Officina (per distinguerlo da Luca Magazzino e Luca Venditore..il Tasso)con un colpo di genio improvviso alza la mia sella e mi dice:"Ah ho già capito tutto,prova un po' adesso...."..ho fatto un giro e tutto funzionava bene...mi si era allentato il polo + della batteria e ogni tanto la bimba non riceveva corrente...io mi sono sentito un co....ne però adesso giro in moto.......se per caso vi capita qualcosa di simile guardate sotto la batteria....Ciaaao e grazie ragazzi MVM

  2. #2
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    e' successo a molti qui del forum!!!!!!! ad hinkley si son dimenticati di serrare bene i cavi della batteria.....credo che tutti gli abbiano dato un occhiata

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da fearless1972 Visualizza Messaggio
    e' successo a molti qui del forum!!!!!!! ad hinkley si son dimenticati di serrare bene i cavi della batteria.....credo che tutti gli abbiano dato un occhiata

    Mi sa che Hinkley si sono dimenticati di serrare più di una cosa (poli batteria,fascette circuito di raffreddamento,bullone canotto,asta cambio ecc.)
    Sicuramente è una gran moto ma prima di arrivare alla qualità costruttiva dei Jap ne hanno di cose da imparare,non tutto si può recuperare con il fascino del marchio.

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di tormento
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    Citazione Originariamente Scritto da winter1969 Visualizza Messaggio
    Mi sa che Hinkley si sono dimenticati di serrare più di una cosa (poli batteria,fascette circuito di raffreddamento,bullone canotto,asta cambio ecc.)
    Sicuramente è una gran moto ma prima di arrivare alla qualità costruttiva dei Jap ne hanno di cose da imparare,non tutto si può recuperare con il fascino del marchio.

    Per me dovrebbero fargli l'alcooltest prima di cominciare a lavorare.
    La lingua batte dove il clito ride.

    Ci sono persone che sanno tutto e purtroppo è tutto quello che sanno.

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di ste-3
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    Mah... quello che a me sbalordisce è che basterebbe inserire quei 2 - 3 serraggi in più nei controlli di consegna...
    invece non ci sono...

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  6. #6
    TCP Rider L'avatar di Pensatore
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    ma chissenefrega, a me basta che ogni volta che apro le jap rimangono al palo; vuol dire che per essere triumphisti bisogna capire anche un po' di meccanica, meglio! è più da appassionati!

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di s@muele
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    se non sbaglio era sgarre che consigliava a tutti di controllare i poli della batteria ogni qual volta qlcosa non andava, tra un pò anche per una foratura ...

  8. #8
    Presidente GTM e "Triumphista Senzapaura" L'avatar di fearless
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    Citazione Originariamente Scritto da s@muele Visualizza Messaggio
    se non sbaglio era sgarre che consigliava a tutti di controllare i poli della batteria ogni qual volta qlcosa non andava, tra un pò anche per una foratura ...
    dici bene!!!!! e' lui lo stregone della sezione....

  9. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Fulvioz
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    Successo pure a me, controllatina ai dadi e via!!!

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di Koos
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    Meglio controllare allora! Lo diro al concessionario quando la ritirerò

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