Zard basso

[renzotiger]

si parla di scarichi omologati........ma bisogna andare a revisione con la moto affinchè lo scarico venga scritto sul libretto....in cao ciò non si faccia non esiste omologazione che tenga......
io personalmente ho un mivv basso che canta come un usignolo anche con il dbk. potrei anche andare a revisione visto che ho la documentazione per l'aggiornamento,comunque ho tolto il catalizzatore e rimappato la centralinala tigre ruggisce alla grande e graffia come una dannata..:tonguequindi mettete gli scarichi mivv o zard o altro resta comunque il fatto che dovete lavorare sulla centralina e sul catalizzatore per fare un lavoro completo

[navigator]

Ciao Navigator!
Io ho il tuo stesso scarico e ovviamente avevo da subito in mente di togliere quel tagliafiamme/dbkiller!
Sei andato avanti con il lavoro di allargare i fori o l'hai tolto del tutto?
Volevo un tuo parere se vale la pena farlo oppure no.
Grazie
Luca

Inizialmente gli ho allargato parte dei buchi col trapano.... una prova veloce in strada e ho consumato la punta del trapano, insomma ho allargato tutti i fori!!! adesso c'è un residuo di paratia sottilissssssimo. Cambia un il rumore (in meglio) è più cupo, e migliore l'allungo del motore (prove i 6°a fianco di una tiger ugule con Zard alto non trapanato). Ho già quasi 10000 km con lo scarico con questa configurazione e va perfettamente senza nessun problema... la lana di roccia non può uscire da quella paratia (per Snipe) non è quella cilindrica che viene avvolta dalla lana, stiamo parlando di un tappo all'imbocco del silenziatore.
A logica non può andare che meglio è un tappo che diminuisce di fatto il diamentro del condotto interno al silenziatore... sembra quasi uno di quei diaframmi con cui uscivano i cinquantini nel collettore di scarico.

[snipe]

Inizialmente gli ho allargato parte dei buchi col trapano.... una prova veloce in strada e ho consumato la punta del trapano, insomma ho allargato tutti i fori!!! adesso c'è un residuo di paratia sottilissssssimo. Cambia un il rumore (in meglio) è più cupo, e migliore l'allungo del motore (prove i 6°a fianco di una tiger ugule con Zard alto non trapanato). Ho già quasi 10000 km con lo scarico con questa configurazione e va perfettamente senza nessun problema... la lana di roccia non può uscire da quella paratia (per Snipe) non è quella cilindrica che viene avvolta dalla lana, stiamo parlando di un tappo all'imbocco del silenziatore.
A logica non può andare che meglio è un tappo che diminuisce di fatto il diamentro del condotto interno al silenziatore... sembra quasi uno di quei diaframmi con cui uscivano i cinquantini nel collettore di scarico.

ho capito adesso una strozzatura del collettore come quello che aveva il TZR di mio figlio

[lucatiger]

Inizialmente gli ho allargato parte dei buchi col trapano.... una prova veloce in strada e ho consumato la punta del trapano, insomma ho allargato tutti i fori!!! adesso c'è un residuo di paratia sottilissssssimo. Cambia un il rumore (in meglio) è più cupo, e migliore l'allungo del motore (prove i 6°a fianco di una tiger ugule con Zard alto non trapanato). Ho già quasi 10000 km con lo scarico con questa configurazione e va perfettamente senza nessun problema... la lana di roccia non può uscire da quella paratia (per Snipe) non è quella cilindrica che viene avvolta dalla lana, stiamo parlando di un tappo all'imbocco del silenziatore.
A logica non può andare che meglio è un tappo che diminuisce di fatto il diamentro del condotto interno al silenziatore... sembra quasi uno di quei diaframmi con cui uscivano i cinquantini nel collettore di scarico.

Ho capito... questa sera si va via di punta da trapano o meglio ancora di fresa da 50!
Ciao e grazie
Luca