Pressione pneumatici

[leo]

quoto per ciò che riguarda le caratteristiche dell gomme racing, ma non credere che sia così difficile capire quando la gomm è pronta .Si sente quando si muove sulla carcassa e basta tenere a bada il polso destro ; ripeto con questo caldo anche su strada ti puoi divertire con una gomma racing senza correre troppi rischi.Anzi, la loro aderenza è spesso superiore a quanta ne richiede l' utente medio come me,ma tornando alle pressioni non ho mai sentito o conosciuto gommisti o mecca che gonfiassero gomme a 2'9:
p.s. sono 1'90 per 100 kg e per questo ho modificato anche le sospensioni.

[bastamoto]

Ma il 2-2,1 dietro non è un pò pochino?

scaldale bene e fracca sulle pedane

[tio pepe]

mi ero dimenticato di inserire ..
tutto questo IHMO

comunque leo devi anche capire che non tutti hanno la sensibilità che puoi avere tu o uno che gira in pista. magari aprtono con zavorrina e borsa serbatoio + zainetto per andare al lago a oal mare in ciabatte, o semplicemente vanno in città con buche gigantesche e con le gomme basse rischiano di devastare il cerchio.
Concordo che una guida sportiva richiede lo pneumatico più basso. va anche detto che io faccio 12-15.000 km con un treno di gomme mentre tu ne fai 5000 e hai una guida decisamente più agressiva e richiedi alla moto performance diverse. sarà che il mio culo oramai ha superato quota 400.000 km in moto , e sarà anche che nella tuta in pelle la pancia non ci entra più, sarà anche che la gomma davanti con due decimi in meno mi da poca sicurezza,ma preferisco stare sul sicuro con gomem da turismo tipo z6 e pressioni corrette
Ma io sto invecchiando .. tu invece hai ancora il pelo sullo stomaco!
invidia!!!!

[leo]

mi ero dimenticato di inserire ..
tutto questo IHMO

comunque leo devi anche capire che non tutti hanno la sensibilità che puoi avere tu o uno che gira in pista. magari aprtono con zavorrina e borsa serbatoio + zainetto per andare al lago a oal mare in ciabatte, o semplicemente vanno in città con buche gigantesche e con le gomme basse rischiano di devastare il cerchio.
Concordo che una guida sportiva richiede lo pneumatico più basso. va anche detto che io faccio 12-15.000 km con un treno di gomme mentre tu ne fai 5000 e hai una guida decisamente più agressiva e richiedi alla moto performance diverse. sarà che il mio culo oramai ha superato quota 400.000 km in moto , e sarà anche che nella tuta in pelle la pancia non ci entra più, sarà anche che la gomma davanti con due decimi in meno mi da poca sicurezza,ma preferisco stare sul sicuro con gomem da turismo tipo z6 e pressioni corrette
Ma io sto invecchiando .. tu invece hai ancora il pelo sullo stomaco!
invidia!!!!

naturalmente con moglie valige e gomme turistiche la cosa cambia e non posso che darti ragione! Anche per quello che riguarda il pelo che oramai s'è sbiancato....

[Tiello]

we tio pepe... 15.000km? ma che gomma è? la voglio anch'io...
(ps: con le mie dragon supercorsa pro sono a quota 7.000... e ne ho ancora un pochino ... ;-))))

[brasletti76]

In effetti ci sono diversi post sull'argomento ma sapete una cosa?
Io non sono ancora riuscito a trovare la quadratura del cerchio.....
Premetto che la mia speed monta ancora le michelin (pilot power) di primo equipaggiamento, ho iniziato con le pressioni da libretto ma....inguidabile in curva, poi sono passato a 2.4ant e 2.7 post e ancora mi sento insicuro nelle curve non mi sembra abbia l'appoggio che dovrebbe, soprattutto l'anteriore.....
voi che dite a quanto le metto?
Ah, io peso poco 80Kg +o-!
Grazie

secondo me non è questione di pressione. o non ti trovi con le gomme, oppure non sai guidare, anche perchè non ho mai sentito nessuno dire che una speed sie INGUIDABILE.

[americano]

io ho come da libretto 2,9 post e 2,6 ant.... peso 65kg... ;-)... mi trovo bene cmq...e durano un pochin o di più ;_9

da manuale ant.2.25

[edotto]

gommata ieri l'altro...anteriore 2,4 bar, posteriore 2,6 bar...

[tio pepe]

we tio pepe... 15.000km? ma che gomma è? la voglio anch'io...
(ps: con le mie dragon supercorsa pro sono a quota 7.000... e ne ho ancora un pochino ... ;-))))

Io mi sono sempre trovato meravigliosamente con metzeler su diverse moto da bmw a ducati a honda yamaha sempre scelto la serie turistica con punte su z3 e z1, ma attualmente le z6 e z4 le trovo ideali per l'uso su strada . io vado spesso in montagna , zone d'ombra e umide e mai avuto problemi di aderenza.
montavo anche le z racing sull'anteriore dopo una bella stagionatura di un paio di anni nei magazzini dei gommisti e non mi sono mai pentito. io amo la guida tonda e le metz sono bello tondotte, scendono in piega e risalgono con regolarità. quelel a punta saranno anche ideali per l'agilità ma non mi hanno mai dato sicurezza.
con quelel ci fai dai 12 ai 15000 km su strada naturalmente