l'incognita "Triumph Legend" - delucidazioni

[Natt]

spero di non incorrere in gaf

ma, mi domandavo come mai di questo modello, si trovi ben poco sia sul sito di triumphchepassione (dove non mi sembra annoverata nemmeno tra i modelli fuori produzione), sia su fedrotriple.

da quanto ho capito è una 3 cilindri, di impostazione standard quasi custom, con nemmeno pochi CV (ho letto una 70ina), che stilisticamente si rifà a modelli classici.

ma mi riesce difficile trovare informazioni dettagliate, o test, e non solo, i prezzi su moto.it sono davvero bassi, si trova bene intorno ai 3 mila \ 4 mila euro, per moto con tutto sommato pochi chilometri e pochi anni...

Con tutta sincerità mi sembra quasi che sia considerato un modello "sfortunato", io non ne avevo mai neppure sentito parlare...

sinceramente non mi sembra una moto affatto brutta !



qualcuno mi illumina ?

[TheKing]

Secondo me come base per una bella cafè racer non sarebbe affatto male, anzi...

[Natt]

Secondo me come base per una bella cafè racer non sarebbe affatto male, anzi...

m'hai letto nel pensiero !

comunque vedo che la gente ne sa quanto me...

[Rickystyle]

ciao natt...si è una gran bella moto...forse poco apprezzata,ed usata spesso per trasformazioni cafè racer...anche se,piuttosto,è preferibile usare la TBsport perchè sensibilmente più potente,e messa meglio di ciclistica!

insomma...la politica triumph del nuovo corso vuole le classic a 2 cilindri e le sportive a 3...ma molti reclamano delle nuove classic a 3 cilindri,come appunto una bella legend nuovo modello...
e invece ti vanno a fare la thunderbird in stile harley...mah

cmq non ti nascondo che è un mio sogno,una bella legend cafè racer
ma prima vorrei provarla bene...insomma,temo un po' la mancanza di cavalli e di rigore ciclistico (in relazione alla mia daytona...)

[Natt]

il casino è quello, aldilà dei CV è la ciclistica in sè che cambia tutto...

dove la trovi una moto che fa quello che puoi fare con una Speed con al posteriore un 190 ??

però questa Legend sarebbe interessante, specialmente se messa a posto, mi sembra un'ottimo punto di incontro tra 3 qualità:

- piacere di guida (70 CV, 3 cilindri)
- versatilità turistica
- fattore estetico

ne ho trovata una su Firenze, non mi dispiacerebbe provarla.

[Misha84]

il casino è quello, aldilà dei CV è la ciclistica in sè che cambia tutto...

dove la trovi una moto che fa quello che puoi fare con una Speed con al posteriore un 190 ??

però questa Legend sarebbe interessante, specialmente se messa a posto, mi sembra un'ottimo punto di incontro tra 3 qualità:

- piacere di guida (70 CV, 3 cilindri)
- versatilità turistica
- fattore estetico

ne ho trovata una su Firenze, non mi dispiacerebbe provarla.

io ho avuto modo di provarla, mi htupì l'erogaziene del motore.. fighissimo.. ma non mi convinceva la posizione in sella, troppo custom per me.. non ti dico quanto mi son mangiato le mani dopo aver visto quella di un forummista, folletto kokopelli mi sembra.. un'opera d'arte.. trovata.. guarda qui

[Natt]

si si, questa la vidi già, fantastica, però considera che non è del tutto infattibile come personalizzazione, nel senso, non c'è niente di impossibile, ho visto fare molto di più complicato.

comunque la sua è indubbiamente molto molto figa.

ma è a carburatori !!! ??? !!!

[Misha84]

si si, questa la vidi già, fantastica, però considera che non è del tutto infattibile come personalizzazione, nel senso, non c'è niente di impossibile, ho visto fare molto di più complicato.

comunque la sua è indubbiamente molto molto figa.

ma è a carburatori !!! ??? !!!

assolutamente a carburatori..

[Natt]

assolutamente a carburatori..

ma te non c'avevi un T509 ???

[rajha]

ciao, io lho avuta per anni, poi sono passato ad una street.
E' una bella moto, ma dopo che ho provato la sicurezza e la potenza della street mi sembra un giocattolino ...

In ogni caso mi ha fedelmente servito senza un problema uno ... !

E i suoi 180/190 li faceva anche lei... !