17 rispostei e 15 sono spam...........fate schifo raga
fossi Manila un bel Ban temporaneo...... :biggrin2:




17 rispostei e 15 sono spam...........fate schifo raga
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stiamo movimentando la sezione
cercheremo di fare i seri almeno qui...
Ultima modifica di Disagiato; 30/07/2008 alle 19:30 Motivo: UnionePost automatica
MOTOCICLISTA PERICOLOSO!!
spammerete pure come dei pazzi, ma... siete dei grandi, davvero!
stima 1000! quella parrucca è davvero offensiva per la virilità di chiunque... se ti vedo tirar fuori dal casco una testa così, difficilmente non ti salto addosso!![]()






eheh io di solito ci RIESCO, non ci PROVO
questo era uno dei miei cavalli di battaglia quando ancora ero un troio!!
ce lo battaglieremo per bene questo stallone, senza esclusione di colpi! ....Graffio forte![]()
è sicuramente gelosia, ci vuole tutti, ma non sa chi scegliere!
e quando vede che anche tra altri succedono cose, mentre lui ancora si arrovella su chi scegliere, si fa prendere dallo sconforto...![]()
Ultima modifica di TRInicco; 31/07/2008 alle 13:38 Motivo: UnionePost automatica
abbassare la sella di 20-25 mm (che di fatto significar circa 10 mm in meno lunchezza della sospensione posteriore) è fattibile.
Riabbassare anche la'vantreno, è a questo punto obbligatorio.
La moto vedrà abbassarse di 20-25 mm le masse sospese, con un conseguente aumento della stabilità ed un pari peggioramento della maneggevolezza (ma niente di sconvolgente, e comunque la street è di base molto maneggevole).
Sulla carta gli effetti sono quelli che ti ho detto.
sempre sulla carta, potresti abbassare l'avantreno di 2-3 mm in più, in modo chiudere leggermente angolo disterzo e ridurre l'avamcorsa, per recuperare parte della maeggevolezza persa.
Credo che a questo punto il comportamento della moto "assettata" non vada a discostarsi troppo da quello dell'originale.
Io sul mio 910S sono intervenuto sull'altezza del retrotreno: premesso che la mia non fa testo perchè ha una ciclistica ultra sensibile alle regolazioni, ma incrementando la llunghezza del posteriore di 5 mm (e quindi alzando il retrotreno di 10-15mm), la moto è diventata molto più rapida nelle "s".