Comperate la GS.

[stradamax]

Vero, ognuno ha la sua storia e la sua esperienza !
Per esempio, io sono stato fortunato e ho questa esperienza:
nessun problema ai paraoli, misuratore livello carburante attendibile, mai problemi tecnici (spegnimento, ecc.), cambio ok .... insomma tutto perfetto.
Addirittura non riesco a capire come alcuni possano avere tanta sfiga ed avere tanti problemi, anche se non dubito che se scrivono di averceli non lo fanno per vittimismo ma perchè effettivamente i problemi ci sono stati.
Comunque io con la mia non ho mai avuto alcun problema in 14.000 Km e un anno di vita. Spero continui così.

Ragazzi già che appena preso mi ci sono rotto una clavicola, ora se devo pure avere i problemi tanto decantati temo di aver preso una bella fregatura...
....io per sicurezza continuo con lo:

[Tiello]

straquoto

[NINETTO79]

Cacchio un altro post tra Tiger e Gs... ma son 2 moto che in comune hanno solo le valigie laterali e poi bisogna comprale sennò in comune non hanno nemmeno quelle!!!

cmq... il tiger ha + motore, è + sportiva e bla bla, il gs è + da viaggio e ti permette anche un pò di sterrato...

io se posso permettermelo, un giorno affiancherei alla mia speed un gs, proprio x viaggiare come su una poltrona, x poter salire su qualche strada imbrecciata e immaltata, e per poter andar piano in strada, perchè poi col tiger mi ritroverei a tirar ugual come un matto!

e poi... le moto son tutte belle!!! a parte le jap! (che poi ce ne son di belle uguali!)


basta pippe e fate km!

[joeblack73]

caro Joe,
mai pensato ad acquitarmi un GS, forse una R1200 sì o una morini Granpasso, ed alla fine magari ripiegherò su di un ktm superduke 990 R, anche se guardandomi intorno su 100 motoveicoli 85 sono BMW (BMW non GS...). Presumo che non siano tutti rincogliti o motociclisti da aperitivo, di conseguenza per chi la moto la usa la casa dell'elica la fà da riferimento, e nello specifico il modello più simile alla mia tiger è il GS, tra l'altro la moto più venduta!

Che il GS vada meglio non mi sembra di averlo letto spesso, che sia più affidabile e più venduta è innegabile, anche se poi i fanatici posso dire il contrario...

Ciò che mi ha spinto ad acquistare la tiger è stato il colpo di fulmine all'EICMA del 2006, amore al primo sguardo con la sensazione che il rapporto qualità/prezzo fosse eccezzionale, cosa smentita subito dopo i primi 2 mesi d'utilizzo. Io penso di essere un motociclista obiettivo e coscente dei limiti che la mia amata ha senza avere la presunzione di avere acquistato il meglio...

la tiger continua a piacermi esteticamente, la trovo stupenda e bella da guidare ma sono sicuro che non la ricomprerei più per i vari soldi buttati nel cesso tra una magagna e l'altra, poi chiaramente se la moto non la usi non la puoi neppure apprezzare nel bene e nel male!

a parole tutto è facile ma ognuno ha la sua storia e la sua esperienza e alla fine quello che conta non sono i caschetti bensì i km che ci hai fatto!

Ognuno è libero di fare ciò che vuole...ma come dici tu di BMW in giro ce ne sono tante, ma ti sei mai soffermato a guardare chi le guida?...facci caso...l'85 per cento dei possessori di tale mezzo, non sà neanche cos'è un cardano o perchè le ruote girino!!!!!!!Io mi permetto di scrivere primo perchè questo è un forum "TIGER" e quindi preferisco avere dai colleghi di ruota consigli, impressioni ecc, e non solo paragoni.....poi perchè ho 35 anni, 21 dei quali passati a portare ogni tipo di mezzo a 2 ruote, anche le osannate BMW, sicuramente grandi mezzi, ma non rappresentano il mio modo di essere e di prendere la vita. Come dici tu ognuno ha le sue opinioni, e questa è la mia...un saluto, ovviamente senza rancore.

[cicorunner]

Ognuno è libero di fare ciò che vuole...ma come dici tu di BMW in giro ce ne sono tante, ma ti sei mai soffermato a guardare chi le guida?...facci caso...l'85 per cento dei possessori di tale mezzo, non sà neanche cos'è un cardano o perchè le ruote girino!!!!!!!Io mi permetto di scrivere primo perchè questo è un forum "TIGER" e quindi preferisco avere dai colleghi di ruota consigli, impressioni ecc, e non solo paragoni.....poi perchè ho 35 anni, 21 dei quali passati a portare ogni tipo di mezzo a 2 ruote, anche le osannate BMW, sicuramente grandi mezzi, ma non rappresentano il mio modo di essere e di prendere la vita. Come dici tu ognuno ha le sue opinioni, e questa è la mia...un saluto, ovviamente senza rancore.

questa frase dice tutto...ciao!

le BMW che normalmente vedo io nn sono quelle guidate da commercialisti o notai con il 24ore sotto il braccio e il cappuccio e cornetto dall'altra...

sono motociclisti che incroci sui passi dai lunghi baffoni con magari un'età media di 55/60 e un'esperienza da paura!

Comunque vorrei concludere scrivendo : + PILU per TUTTI!

[calimero]

...

basta pippe e fate km!

Questa mi pare una frase sensata...

(Adesso mi arriva una quintalata di paraoli rovinati in testa...)

Ogniuno ha le sue esperienze, le sue idee e i suoi gusti...
A me il GS è sempre piaciuto, finchè in quel Motosprint dell'agosto del 2006
Come ho già detto sino alla nausea io sono innamorato della Tiger, non della Triumph, malgado ciò non so se saprei rinunciarvi, anche se avesse uno o più difetti di quelli che, come dice giustamente cico, rompono altamente i colli-oni... e questo è indubbiamente un mio limite...

Purtroppo per noi, ma anche per i Granpassisti, i Caponordisti, i Varaderisti o i GuzziStelviani il paragone con la GS è comunque inavitabile, essendo il riferimento nel settore...

...

Comunque vorrei concludere scrivendo : + PILU per TUTTI!

Quando uno ha ragione, ha ragione!!!

[soloperte]

quoto tutti aggiungendo di provare bene la gs e bene la tiger.la scelta arrivera' da sola(indovinate a favore di chi) e comunque la tigrotta me la guardano molti( cosa che mi da' un po' fastidio vedere uno impalato che la scruta mentre lei sta sul suo cavalletto centrale)

[parafuera]

basta dire che ha un cilindro in piu tanti chili in meno e poi chi deve andare a caponord........buon viaggio noi ci godiamo il nostro tre cilindri urlare.

[xpdev]

Provata ieri la GS per circa 50km.

Ragazzi ho scoperto perchè la comprano in tantissimi















Solo perchè è di moda.

1) Coppia di rovesciamento del motore mostruosa, in ripresa/accelerazione sotto i 4.000 giri si sente chiaramente il motore spingere a destra e sinistra la moto.

2) Vibrazioni impressionanti (fino a far tremare la strumentazione) sempre sotto i 4.000 giri.

3) Ripresa inesistente rispetto alla fluidità del 3 cilindri Triumph, annessa alle vibrazioni di cui sopra.

4) Grande copertura aereodinamica, a 120km con visiera aperta senza alcun fastidio.

5) In curva scenda da se. A me non piace così, io preferisco avere una moto da forzare per farla piegare, per altri può essere una grande vantaggio.

6) L'anteriore non si sente assolutamente, la particolare sospensione filtra tutte le sensazioni dell'anteriore, i primi km sono da incubo, poi ci si abitua.

7) Utilizzo delle frecce da incubo, un pulsante a sx, uno a dx ed un terzo a dx per disattivare entrambe
8) Cambio che tocca ad ogni cambiata di marcia, cardano che sclocca ad ogni apri chiudi del gas.

9) In curva se riprendi sotto i 4.000 giri quando spalanchi a moto piegata il motore ti fa leggermente ondeggiare la moto a causa dei cilindri contrapposti.

10) Sterzo che tende a girare da se ad ogni curva, questo cmq può dipendere dalla grande ruota anteriore, ma a me non piace.

pazzesco e costa 14.000 euro.

[golia]

[B][COLOR="Red"]
pazzesco e costa 14.000 euro.

E quest'anno se nn mi sbaglio ne hanno già vendute quasi 5000!!!