complimenti ,,,,,,,,,,,,,,,,un bacio da una donna che ama le moto
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complimenti ,,,,,,,,,,,,,,,,un bacio da una donna che ama le moto
quoto! è bellissima!Originariamente Scritto da Filomao
vendo-motore-completo-smontato-triumph-speed-triple-2-parti-non-funzionanti>
non scrivete mai su il mio vecchio nickname, quello con la x! grazie
Grazie a tutti per i commenti! appena faccio le modifiche ai serbatoi liquido freni e bombola gas ammortizzatore ve le posto!
fa molto transformers sta moto
ABARTH 500 170cv
Ktm SMR 990 115 cv
Triumph Speed Triple Evo-01 130cv
Se proprio vuoi sparlare di una moto almeno informati un po' meglio. Stai parlando della TT600 del 2000... quella che poi hanno migliorato nella serie 2002 che successivamente ha dato origine al Daytona 600 e alla fine alla Daytona 650 (ovvero questa).Non questa qui Filo, la prima Daytona 600. Era ispirata (a dir poco) alla coeva CBR 600 (allora il riferimento della categoria prima che la stessa virasse nella direzione estrema inaugurata dalla R6 che poi il mercato ha premiato).
La prima Daytona 600, quella tondeggiante, era troppo jap nella linea e nelle soluzioni, non diceva nulla di nuovo ed aveva seri problemi all'iniezione. Dinamicamente valida ma non basta.
Questa è in sostanza quella moto ricarrozzata tutta spigoli, per carità avranno risolto i difetti e affinato il modello negli anni ma non vedo nesun motivo per preferirla alle altre supersport (non me ne piace nessuna in ogni caso...)
P.S.: Il culo della TT600 e quello della Daytona 995 del 2002 sono ugualiIndi... il culo della Speed Four e quello della Speed Triple (sempre 02 s'intende).
Ma sono sicuro che ste cose te le ricordavi.
Cazzate a parte......
COMPLIMENTI per la bambina, davvero ben tenuta
Un pezzo raro!
L'importante, e' che PIACCIA A TE!
Usa il cuore quando ci sali, parlale e falle una carezza, vedrai le soddisfazioni che ti dara'
Ottima la scelta del terminale della Roads... ce l'ho anch'io ma in titanio... non scalda nemmeno un po', sound fantastico ed esteticamente stupendo.
Se proprio vuoi sparlare di una moto almeno informati un po' meglio. Stai parlando della TT600 del 2000... quella che poi hanno migliorato nella serie 2002 che successivamente ha dato origine al Daytona 600 e alla fine alla Daytona 650 (ovvero questa).
P.S.: Il culo della TT600 e quello della Daytona 995 del 2002 sono uguali
Cazzate a parte......
COMPLIMENTI per la bambina, davvero ben tenuta
Un pezzo raro!
L'importante, e' che PIACCIA A TE!
Usa il cuore quando ci sali, parlale e falle una carezza, vedrai le soddisfazioni che ti dara'
Ottima la scelta del terminale della Roads... ce l'ho anch'io ma in titanio... non scalda nemmeno un po', sound fantastico ed esteticamente stupendo.
si come i culi della arcuri e di marisa laurito..................
unica cosa uguale è il faro.
Dai Tiger, chiude identico... faro e coda... l'unica differenza e' la sella, ben piu' simile alle jap proprio nella speedona, e l'attacco al serbatoio.
Oddio, guarda, le ho avute tutte e due, credo che in comune abbiano solo il faro posteriore.Dai Tiger, chiude identico... faro e coda... l'unica differenza e' la sella, ben piu' simile alle jap proprio nella speedona, e l'attacco al serbatoio.
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Ho detto uguali, mica identici... certo che di differenze ce ne sono ma... fino alla sella passeggero non ci sono poi tutte ste differenze, o sbaglio? Da li' in poi cambia, meta' coda e' assolutamente diversa, l'altra meta' pero'... si commenta da sola dai
Ultima modifica di ^BUZZ^; 19/08/2008 alle 11:38
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