prova del monster S4rs

[Aerodik]

i freni devono frenare!!!! e non è vero che una moto è pericolosa perchè frena di +..... è pericolosa se chi ci è sopra nn sa guidare, ho preso da 1 settimana un tuono racing 2004, provenendo da uno z1000 la prima volta che ho sfiorato quella leva, beh è stato un ghigno lungo un kilometro!!!!!

davvero tanta potenza e sempre pronti alla minima sollecitazione, che vi devo dire a me piacciono le moto che frenano.....

ed infatti urge immediatamente un sistema per capire perchè dietro la mia tuonazza nn frena na cippa!!!

[dedalo]

i freni devono frenare!!!! e non è vero che una moto è pericolosa perchè frena di +..... è pericolosa se chi ci è sopra nn sa guidare, ho preso da 1 settimana un tuono racing 2004, provenendo da uno z1000 la prima volta che ho sfiorato quella leva, beh è stato un ghigno lungo un kilometro!!!!!

davvero tanta potenza e sempre pronti alla minima sollecitazione, che vi devo dire a me piacciono le moto che frenano.....

ed infatti urge immediatamente un sistema per capire perchè dietro la mia tuonazza nn frena na cippa!!!

Ti straquoto!!!!
Per il freno posteriore delle nostre Tuonazze segui la procedura che consiglia Aprilia e monta un bullone con spurgo sulla pompa.
Ciaooo

[Herbie 53]

io ho avuto....monster 900 carb....900 iniezione.....2 s4....s4r.....tutti ultramodificati....è una moto che ho nel cuore...e non posso che parlarne bene!!

[brasletti76]

Speed 08
Performance (Measured at crankshaft to DIN 70020)
Maximum Power
132PS / 131bhp / 97kW @ 9,250 rpm
Maximum Torque
105Nm / 77ft.lbf @ 7,550 rpm

S4RS
Potenza* 95.7 kw - 130 cv @ 9500 giri/min
Coppia* 103,9 Nm - 10,6kgm @ 7500 giri/min
* = Dati calcolati usando un dinamometro ad inerzia

Sulla carta vince la speed (ovviamente)

i confronti sulla carta sono inutili....la moto si distingue per ciò che riesce a trasmettere al pilota....e il pompone in questo è veramente una forza della natura.

.......quindi la differenza la fa il cilindro in meno.....a bassi giri....

direi propio di sì...e non solo ai bassi giri perchè anche il mostro tira come una bestia fino ai 10000. non ti resta che provarla.

[Herbie 53]

devo decidermi a postare la mia ex s4r....è che mi fa venir da piangereeeeeeeeeeeeeeeeee

[brasletti76]

devo decidermi a postare la mia ex s4r....è che mi fa venir da piangereeeeeeeeeeeeeeeeee

posta posta che siamo in due a piangere!!!

[noris]

Provata l' 848 poco tempo fà, ottima moto, ma i freni... davvero esagerati, ti cappotti con un dito!

Dal vero ho visto un tipo davanti a mè che non si era accorto che la colonna rallentava. A pinzato e caxxo da non credere s'è capottato. Lui non si è fatto nulla, ma la moto era un disastro serbatoio compreso

[Herbie 53]

posta posta che siamo in due a piangere!!!

non me la sento!!

[Aerodik]

Ti straquoto!!!!
Per il freno posteriore delle nostre Tuonazze segui la procedura che consiglia Aprilia e monta un bullone con spurgo sulla pompa.
Ciaooo

grande dedalo anche te un tuonazzo?? bene bene io mi ci sto divertendo come un bambino cretino all asilo!!! bellissimaaaaaa!!! per il freno appena passano le ferie, mi dedicherò un po ai vari lavorini di messa apunto, equilibratura cilindri, forse airbox aperto eprom etc etc... la tua di che hanno è??

la mia per intenderci è questa con scarico arrow titanio.

http://krang.sportrider.com/bikes/20...o-racing-2.jpg

[dedalo]

Si si, felicemente Tuonato! La mia è una R darkness del 2004, anche se la mia è una "base" apprezzo tantissimo le sue doti ciclistiche! Con rispetto parlando, la mia vecchia moto al confronto (una volta salito ed averla testata seriamente) aveva di buono solo ed esclusivamente l'erogazione...
Piacerà esteticamente a pochi, ma non m'interessa! Cercavo una moto con la sostanza e l'ho trovata!
La tua, fattelo dire, è la più bella Tuono mai realizzata! Infatti se dovessi trovare un'occasione, una Tuono Racing identica alla tua.. potrei pensare ad un cambio...
La mia al momento monta scarico Sp Titanium, eprom dedicata, filtro BMC. Tra qualche giorno realizzerò una cornice airbox, monterò i convogliatori aria della RSV 2000 ed un pignone da 16. Il tutto sarà condito da un perfetto Co!
Se dovessi trovare ad un buon prezzo un Akra 2 in 2 titanio potrei farci un pensierino...