La nuova VFR avrà un v5 1000cc.....

[D74]

più che altro che mi dite del vtr 250??? Cosa vi ricorda????

[Giskard]

più che altro che mi dite del vtr 250??? Cosa vi ricorda????

Sai cheè la prima cosa che ho notato pure io? Pare propio un monster

[calimero]

Purtroppo gli scatoloni sono necessari per le norme anti-inquinamento e anti-rumore...

Comunque con un V5 sarà dura che pesi sotto i 230-240kg a vuoto...

[paolone74]

mah... chi ha avuto il vfr sa bene che quello indicato con la freccia rossa è il collettore (con la sua protezione) che nel modello attuale porta allo scarico sotto sella. che diavolo ci fa nel nuovo modello se la moto ha lo scarico laterale???

ma sì è solo un collage del cavolo: il posteriore è del cb1000r lo scarico del cbr 1000, c'è un collettore che sale verso il codino che non si sa dove va e quella carena è inguardabile.

ah, diavolo.. non ti avevo letto.

[tonidaytona]

max rispetto per la dinastia VFR!!!

[calimero]

max rispetto per la dinastia VFR!!!

Ricordo ancora lo "siocch" davanti alla vetrina con il VFR 750 bianco prima serie... mammamiachebella!!!

[tio pepe]

si la versione bianca resta effettivamente la miglior ei n assoluto anche se la versione 90 non aveva le sospensioni regolabili.
la più completa era la 1992 e forse la più veloce fino al 1996 dopo l'arrivo dell800 che però era cicciotta e meno "racing"

intriplato say..

tu hai mai provato un boxer 1200

ma tu hai mai provato questa?
http://img170.imageshack.us/img170/9466/piegazc2.jpg



ricordati che nonsei un bmwistavero!

[Intrip]

ricordati che nonsei un bmwistavero!

io lo so bene, ricordatelo tu

[tio pepe]

di la verità che l'invidia del manubrio in due pezzi spettacolare e dei radiatori laterali ti è restata..
http://img291.imageshack.us/img291/3738/pict0002xs8.jpg

guarda. la serie R da guidare è sempre stata a mio avviso meravigliosa. provai anche il 1100 ma la ciclistica non era adeguata al tiro del motore.. però va detto che la qualità della componentistica sulle nuove è scesa. certo c'è più tecnologia ed elettronica, ma il manubrio con il tubo è al risparmio, il radiatore centrale anzichè i due piccoli laterali..mmmm.. bello il cruscottino. manca ora il parabrezza alto serio. le borse compra le sport che sono favolose. estensibili all'uso e compatte quando sono chiuse. poi va beh.. quando la guidi senti che c'è materiale tra le dita e le gambe... però non dirmi che è fluido intorno ai 2000 . a passeggi li non ci vai... Grande e favolosa la ciclistica. il telelever è fenomenale.. ricorda che l'anteriore dura meno e mont asolo metzeller specifiche per bmw. e ti prego NON LA TAMARRARE!!! non trasformarla in moto da bar come i 900gssisti che girano in città con il kit borse per far vedere che hanno la moto grossa.
insomma non bere la birra con la cannuccia!

[Herbie 53]

di la verità che l'invidia del manubrio in due pezzi spettacolare e dei radiatori laterali ti è restata..
http://img291.imageshack.us/img291/3738/pict0002xs8.jpg

guarda. la serie R da guidare è sempre stata a mio avviso meravigliosa. provai anche il 1100 ma la ciclistica non era adeguata al tiro del motore.. però va detto che la qualità della componentistica sulle nuove è scesa. certo c'è più tecnologia ed elettronica, ma il manubrio con il tubo è al risparmio, il radiatore centrale anzichè i due piccoli laterali..mmmm.. bello il cruscottino. manca ora il parabrezza alto serio. le borse compra le sport che sono favolose. estensibili all'uso e compatte quando sono chiuse. poi va beh.. quando la guidi senti che c'è materiale tra le dita e le gambe... però non dirmi che è fluido intorno ai 2000 . a passeggi li non ci vai... Grande e favolosa la ciclistica. il telelever è fenomenale.. ricorda che l'anteriore dura meno e mont asolo metzeller specifiche per bmw. e ti prego NON LA TAMARRARE!!! non trasformarla in moto da bar come i 900gssisti che girano in città con il kit borse per far vedere che hanno la moto grossa.
insomma non bere la birra con la cannuccia!

straquoto!!!!!!!!!!!