Citazione Originariamente Scritto da Micio Visualizza Messaggio
L'unico appunto, peraltro non imputabile al propulsore ma all'omologazione Euro 3, è caratterizzato da leggeri "sussulti" e irregolarità nell'avanzamento quando si procede con marce basse e apertura del gas costante. Difetto poco problematico, e risolvibile con l'adozione di uno scarico aperto.
Questo problema di cui si è parlato tanto è il così detto "seghettamento", sulla mia si è risolto con la mappatura 2008 della centralina.

Ragazzi siete rimasti DIETRO, la mia perderà anche pezzi del cambio, ma non SEGHETTA a gas costante....