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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: Freno posteriore !

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di yodavn800
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    Question Freno posteriore !

    Secondo voi, se metto le pasticche posteriori più dure riesco a risolvere, almeno in parte, il facile bloccaggio della ruota posteriore o con le pasticche più dure rovino il disco e non freno più ?

    Denghiu !!!

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di ricottaforte66
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    Noicattaro...ma baresaccio...PURO...
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    .nn usare più il freno...........ed il problema è risolto...............
    scherzi a parte........il posteriore lo uso davvero poco............ma cmq credo che dovresti usare quelle che già monti di serie........ormai senza amiano le pasticche sono quasi tutte uguali.......

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Chelito
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    Citazione Originariamente Scritto da yodavn800 Visualizza Messaggio
    Secondo voi, se metto le pasticche posteriori più dure riesco a risolvere, almeno in parte, il facile bloccaggio della ruota posteriore o con le pasticche più dure rovino il disco e non freno più ?

    Denghiu !!!
    ...da un pò ho scoperto le Brembo rosse,penso siano sinterizzate e non le mollo più;anche sul posteriore vanno benissimo.Il problema del bloccaggio della ruota posteriore in frenata è noto a tutte le moto ciccione e con le gommone:bisogna prestare attenzione alle frenate d'emergenza e sforzarsi di usare sempre prima l'anteriore e usare il posteriore con l'intenzione di "aiutare" il freno davanti...penso che questo sia il giusto atteggiamento psicologico per evitare bloccaggi....ah,dimenticavo;da quel che ho potuto capire,si tende a bloccare più facilmente la ruota posteriore quando le pastiglie sono quasi da cambiare:consiglio secondo me,è sostituirle un pò prima del dovuto.Comunque fate voi...
    -------ojs-------
    L'importante è stare lì ad abbracciare il vento.
    Bonnie True Carbs
    Long Distance Rocket

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di CICCIOSBILL
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    Io ho montato i comandi arretrati tipo moto sportiva ed è stata cambiata anche pompa e serbatoio relativo, che ora è un volgarissimo tubo aeronautico chiuso ad un'estremità. La quantità d'olio credo sia inferiore oppure, scusa ma circa 'sti argomenti sono un po' ignorante, la portata della pompa è inferiore, fatto sta che a me il posteriore non blocca più, a meno che non si pesti di brutto, cioè quando serve. Devo dire che così la moto si guida molto meglio, anche perchè pelare il freno posteriore mi consente prima di tutto di arrivare in "staccata" senza stressare la forcella con tutto quel peso...e poi mi permette pure di chiudere delicatamente le curve senza in fluenzare le traiettorie, che non è poco.
    Famme sape', ciao, Paolone.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Odino
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    Odino a cavallo di Sleipnir... la sua rocket!
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    Ciao Yoda, proprio sabato ho smontato le mie pastiglie dietro per dargli una controllata, non so dirti il modello ma sono brembo. Io uso abbastanza il posteriore (... IL FRENO POSTERIORE), sicuramente inchioda se premo a fondo, ma è normale. E poi mi ricordo che accusavi un forte consumo delle pastiglie, però a me, con ste pastiglie, non succede.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di yodavn800
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    Ne parlavo 5 minuti fa con un mio amico che ha un'Hornet e anche a lui è successo la stessa cosa con le pastiglie posteriori:
    quelle montate sulla moto nuova gli si sono consumate in 5000 Km come le mie, una volta cambiate stanno durando parecchio!

    Ora la mie hanno 7000 Km e stanno ancora a metà (sono comunque quelle originali)...boh !!!

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Odino
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    Bergamo
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    Odino a cavallo di Sleipnir... la sua rocket!
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    Allora diciamo che fanno i furbetti! Mettono le pastigliette belle morbide, almeno si cambiano subito e partono 100 eurini!

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