SO CHE LA TRIUMPH (COME ALTRE CASE) NASCONDONO SOTTO IL SELLINO UN PLUG A 12 PIN AL QUALE SI PUO' COLLEGARE L'ALLARME ORIGINALE TRIUMPH. CHE COSA BLOCCA EFFETTIVAMENTE L'ALLARME? IL MOTORINO D'AVVIAMENTO O LA POMPA DELLA BENZINA? SE INSTALLASSI UN ALLARME NON ORIGINALE (METASYSTEM) DEVO AGGIUNGERE UN RELE' SUPPLEMENTARE NEL CASO IN CUI VOGLIA FARE IL BLOCCO MOTORE SULLA POMPA? DICO QUESTO PERCHE' FACCIO L'ELETTRAUTO E ALCUNE VOLTE NEI BLOCCHI MOTORE DEVO INSERIRE UN RELE' SUPPLEMENTARE PERCHè IL RELE' INTERNO DELL'ANTIFURTO NON RIESCE A DARE LA GIUSTA QUANTITA' DI CORRENTE SIA AL MOTORINO DI AVVIAMENTO (MA NON SONO PICCOLI COME QUELLI DELLE MOTO) SIA ALLA POMPA DELLA BENZINA. QUEST'ULTIMA E' A PORTATA COSTANTE O HA UN REGOLATORE DI PRESSIONE (MAGARI SUL RAIL) ?
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